楠木軒

越來越像雅閣，車高1米5，一公里2毛2，比英朗耐看，最適合家用

由 簡振武 釋出於 綜合
說起省油又耐用的B級轎車，雅閣絕對是名列前茅，特別是在加入了混動車型之後，其百公里綜合油耗更是直線下降，達到了驚人的4.2L/100km，而今天要說的這款車型同樣出自本田旗下，它的油耗不但比雅閣更低，而且更是擁有同級無車能及的車內大空間，它就是廣汽本田旗下的緊湊型轎車-凌派。

對於有些車友來說提起凌派，1.0T三缸發動機總是一道繞不開的坎，其實這款發動機配合上CVT變速箱，無論是平順性還是燃油經濟性都是有著不俗的表現，奈何在大多數消費者心中還是更看好四缸機，而2020款凌派也順應潮流，帶來了一款搭載四缸發動機的1.5L車型，並且在此基礎上還加入了混動系統，使其平順性和燃油經濟性有了更上一層樓的表現，越來越像雅閣，車高1米5，一公里2毛2，比英朗耐看，最適合家用。

由於加入了單驅動電機，所以2020款凌派的百公里綜合油耗也得以進一步下降，達到了4L/100km，按照目前的油價來看，一公里在2毛2左右，可以說與混動雅閣相比更加出色，發動機則是一臺最大功率109馬力的1.5L四缸自然吸氣發動機，傳動系統匹配E-CVT變速箱，當然，混動車型相比純汽油版車型在售價上肯定是有一定的提升，其中入門版銳混動1.5L銳舒適版指導價13.98萬，頂配銳混動1.5L銳旗艦版指導價16.98萬。

外觀方面，混動車型和純汽油車型相差不大，依然是本田家族式設計風格，特別是從正面來看儼然一副“小雅閣”的樣子，特別寬大的高亮鍍鉻飾條貫穿前臉，將兩側大燈連為一體，下方是類似大嘴式造型的中網，進一步提升了前臉的氣場，在車身長度方面凌派也要比很多同級競品車型更長，車身側面可以看到流暢度極高的車頂線條、外擴式腰線和16英寸鋁合金輪圈，車尾則有著與雅閣十分神似的雙色尾燈，整個車身流露出比肩B級轎車雅閣的檔次感，比雷凌、英朗更耐看。

其車身長度達到了4756mm，比4.6米出頭的英朗和雷凌都要更長一些，而且它的車身高度達到了1509mm，竟然比中型轎車雅閣還高出不少，再輔以2730mm的大軸距和本田空間魔術師的手法，其車內空間特別是後排腿部空間，達到了同級轎車無車能及的水平，其寬裕程度越來越像雅閣，再配合上寬大的座椅、中央扶手和隱藏式小桌板，對於家庭使用者來說考慮得特別周到。

內飾方面變化不大，中控臺採用了不同材質組合出較強的層次感，雖然檔次感不足以與雅閣相比，但是比大多數同級競品車型完全是有過之無不及，三幅式方向盤不但有真皮包裹，而且兩側還有實用的多功能安靜，換擋機構則變成了按鍵式，配合上8英寸多媒體螢幕和7英寸彩色液晶儀表，科技感也是名列前茅，在配置方面有倒車影像、車側盲區影像、全速自適應巡航、自動駐車、電動天窗、自動空調，而且還全系標配了主動降噪系統，無論是加速還是巡航狀態下都比老款車型更加安靜。

對比一圈下來，2020款凌派給筆者最直觀的印象就是越來越像雅閣了，無論是燃油經濟性還是外觀顏值，再加上如出一轍的按鍵式換擋，關鍵是凌派的車內空間是真的大，雖然混動車型的入門價來到了接近14萬，但是綜合考慮，對於家用來說比同級車型還是具有一定優勢的。