吉利汽車旗下全新旗艦產品在4月13日正式釋出了,這款車是吉利耗費很長時間並且透過吉利全新架構CMA平臺打造的全新旗艦車型,這款車在釋出之前就被多次進行曝光,並且熱度非常高,足以見得大家對吉利最新的旗艦車型有多關注了。
吉利星越L前臉設計採用了直瀑式中網進氣格柵,吉利LOGO被置於進氣格柵中央,前方下包圍中間燻黑飾條貫穿整個前保險槓,雙排三段式光源大燈,配合發動機艙蓋上隆起的四條筋線,看上去霸氣十足。這臺車前臉設計完全可以看做將現有的吉利設計語言進行了放大,第一眼看到這臺車一定會被它的氣勢所驚到。
當了解到這臺車的車身尺寸後就不足為奇了,星越L長寬高分別為4770×1895×1689mm,軸距為2845mm,超長的軸距已經超過這個級別中最受喜愛的漢蘭達,後者軸距僅為2790mm。新車側面設計依舊非常硬朗,線條修飾非常少,為數不多的也是從引擎蓋延伸至車尾的筆直筋線,標配的後排隱私玻璃還為這臺車提升了不少豪華感。
這樣大尺寸的SUV車型很容易將車尾設計的非常臃腫,好在吉利星越L尾部設計依舊簡約,層次分明的筆直線條構成了厚實的尾部設計,所有線條都和貫穿式尾燈平行,吉利英文標識也在貫穿式尾燈下方。尾部下方保險槓的設計和前臉設計相呼應,都採用了貫穿式長條並且用鍍鉻件進行了包邊,頭尾呼應的同時還增加了豪華感。
內飾設計是這臺車的重頭戲,這臺車還未上市時官方就常常向外透漏這臺車的內飾設計區域性圖,現在看到全部內飾圖後的確非常驚豔,當下市場所有車型都在使用貫穿式中控螢幕,目前能夠擁有獨立設計語言的品牌並不多,吉利絕對算得上其中之一。這一塊貫穿式中控螢幕被官方稱之為‘視界畫卷’IMAX屏,滿足功能性的前提下,在息屏狀態下形成一個整體,視覺上十分顯檔次。同時,中控臺採用雙拼色設計,加上整齊的縫線和材質用料,還擁有72色自定義座艙氛圍燈,營造了新車的質感與豪華感。
除了這塊螢幕之外,新車內飾佈局非常簡約大氣,並且在做工用料方面毫不含糊,內飾大面積使用了高檔的麂皮面料,縫線採用造型精巧的珍珠縫線,展現了古城門上的點的裝飾細節,配合擁有極致親膚觸感的特製麂皮座椅。星越L還量身定製了Bose高階音響系統,採用10只高效能揚聲器和Bose特有的數字訊號處理技術,同時還具備ANC主動降噪功能。舒適豪華科技在這一臺車上全都有了,吉利將所有新技術全都放在了這臺旗艦車型中。
在智慧駕駛系統層面,吉利星越L並沒有輸給新能源車型,並且完全可以稱之為有過之而無不及,吉利星越L將搭載5G-AVP 1km無人泊車技術。其將實現1km無人託管式泊車,在部分場景、工況下實現L4級自動駕駛。藉助5G技術,將實現V2X(車場端) 、V to Cloud(車雲端)、V to Mobile實時通訊,實現車輛自主尋找車位泊車、自主定位車主、尋找車主。
星越L動力總成是大家完全不用有顧慮的地方,因為星越L搭載的沃爾沃Drive-E系列2.0T渦輪增壓發動機已經是非常成熟的動力總成了,放在星越L這臺旗艦車型中,自然會為這臺車加分不少。這臺發動機將提供T4 Evo和T5兩種功率版本供選,最大功率分別為160kW和175kW,峰值扭矩分別為325N·m和350N·m。傳動方面,分別匹配7速溼式DCT變速箱和來自愛信的8AT變速箱。另外要補充一點,T4 Evo百公里加速7.9秒,而T5擁有超增壓模式百公里加速只需7.7。
寫在最後
吉利和眾多自主品牌都在這兩年開始走向成熟,並且都開始推出更加豪華售價更高的車型,更重要的是這些車型將在未來承擔起自主品牌的銷量擔當,這並不證明國內消費能力變強,而是國人越來越認可自主品牌的發展。這也證明了,只要用心造好車,努力造出消費者想要的車,紮實的夯實自身研發能力,自主品牌車型銷路將是一片光明。