在公路安全保險協會 (IIHS) 進行的最新側面碰撞測試中，中型 SUV 比小型 SUV 獲得更好的安全評級也就不足為奇了。另一方面，他們的得分提高了多少，肯定會引起人們的注意。
近日IIHS公佈的測試結果中，18 輛中型 SUV 中有 10 輛在嚴格的新測試中獲得了最高的“良好”評級。事實上，從 2020 車型年開始，IIHS的碰撞測試規程進行了一些調整：車輛的障礙物更重（4,200 磅），以更高的速度（每小時 37 英里）行駛，並且配有堅硬的蜂窩正面結構。相比之下，20 輛小型 SUV 中只有一輛獲得了“好”分。
獲得“Good”評價的 SUV 包括福特 Explorer、英菲尼迪 QX60、林肯飛行員、馬自達 CX-9、日產探路者、斯巴魯 Ascent、豐田漢蘭達、大眾 Atlas、大眾 Atlas Cross Sport 和大眾 ID.4。對於電動汽車愛好者來說值得注意的是，大眾ID.4 是測試中唯一包含的電動汽車。另外，別克 Enclave 和雪佛蘭 Traverse 以“可接受”的評級被淘汰，而本田 Passport、本田 Pilot、現代 Palisade、Jeep Wrangler 4-door、起亞 Telluride 和日產 Murano 在艱難的新測試中被認為只是“邊緣”。只有兩款車型——馬自達 CX-9 和大眾 ID.4——在每個測試類別中都獲得了“良好”評級。
有趣的是，如果Jeep牧馬人在後排座椅位置配備了側面安全氣囊，它將獲得“Good”評級。畢竟為其可拆卸的車頂/車門配備安全氣囊是一項頗具調整工程，也正因為缺乏該安全功能，後排乘客假人的頭部會撞到車頂的垂直支撐，從而導致牧馬人的評級偏低。否則，牧馬人全線得分都會很高。至於為側面碰撞安全考慮更多因素的新款福特野馬更是尚未經過測試。
有趣的是，韓系車的表現相當不錯，在北美市場廣受歡迎的現代 Palisade 和起亞 Telluride SUV 在本次測試中脫穎而出，僅有駕駛員骨盆受傷的評分為“差”。日產 Murano作為一輛 2015年的車型，在碰撞安全方面也值得商榷，因此它是唯一一款在結構和安全籠方面獲得“差”評級的車輛。
大咖點評：不得不說，IIHS仍然是目前全球最“乾淨”的汽車安全測試機構，除了有中立的身份以外，這個機構的測試規整還會愈發嚴格。經過北美市場銷售的車型與國內車型在車身結構、用料等方面存在一定的差異，但如果你想獲得一輛汽車最真實的碰撞測試成績，IIHS仍然是一個值得信任的機構。