預售33.5萬元起,訂單破兩萬,騰勢D9 DM-i引發熱捧?

預售33.5萬元起,訂單破兩萬,騰勢D9 DM-i引發熱捧?

文/秦叔寶

隨著生育政策開放,越來越多消費者都開始選擇適合家用的MPV車型,一些剛一上市或即將上市的車型備受關注,作為中型MPV的騰勢D9車型開啟預售不過一個月已經訂單已經突破兩萬了。據悉,新車將會在7月份上市,8月下旬交付。新車此次共計推出插混版(DM-i)和純電版(EV)兩套動力架構,我們來重點了解一下騰勢D9 DM-i怎麼樣呢?

預售33.5萬元起,訂單破兩萬,騰勢D9 DM-i引發熱捧?

我們首先來看這款車的外觀表現。前臉採用了π-MOTION設計語言,進氣格柵仍然是傳統的上寬下窄的梯形設計,內部為鎧甲一樣的飾板,兩側輪廓為C字形銀色飾板,還隱藏了貫穿式LED燈帶,上方兩個大燈同樣採用了隱藏式設計,和中網和諧地融合在一起,大燈內建了LED光源,支援自適應遠近光、自動大燈、延時關閉等實用功能。前臉整體來說大氣中有一絲“莽”,與同級別的MPV相比不夠精美。

側面線條很舒展,硬朗的腰線直接橫穿到車身尾部,搭配底部勾勒出的線條,底部輪轂是“蒲公英”形狀。B、C柱進行了燻黑處理,D柱位置則加入了鍍鉻飾條裝飾。前後輪胎規格尺寸為235/60 R18,同時裝配了多幅式鋁合金輪圈。騰勢D9 DM-i車身尺寸長寬高為5250/1960/1920mm,軸距為3110mm,尺寸方面在同級別車型中屬於中游水準。

尾部設計採用當下最為主流的貫穿式一體尾燈設計,貫穿式尾燈內部使用了箭羽形的LED光源結構,高位剎車燈點亮後的效果很炫,小細節有鍍鉻飾條裝飾後包圍、字母尾標等,整體符合當下中型MPV主流風格。

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內飾設計上,騰勢D9 DM-i採用了環抱式生命座艙設計,座椅佈局為2+2+3。前排採用了T型佈局,還配備了水晶擋把,擋把前方為手機無線充電面板。座椅、扶手箱等大面積部分均採用了Nappa真皮材質,中部配備了一款液晶大屏,基本上舍棄了物理按鍵,以簡約豪華的風格為主。第二排則配備了兩個獨立座椅,預計腿託、電動調節、航空頭枕這些功能是必不可少的。前排座椅後方還帶有兩塊多媒體大屏,車頂則是全景天幕的配置。

重點是智慧化方面,其搭載的是騰勢Link智慧車機系統,支援全場景連續對話。15.6英寸的中控屏支援導航系統、車聯網、語音識別控制系統等功能,語音助手支援連續對話,20s內無需再次喚醒。車輛輔助駕駛級別為L2級,支援全速自適應巡航、360°全景影像、主動剎車、車道保持輔助系統等功能,既能保障人員安全,又能帶來不錯的娛樂體驗。

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最後看動力方面,混動車型是搭載了比亞迪的DM-超級混動系統,分為兩驅版和四驅版可選,兩驅版車型純電續航為190km,NEDC工況續航1040km,虧電油耗6.2L/100km;而四驅車型純電續航180km,NEDC工況續航970km,官方給出的百公里NEDC綜合油耗為6.7升,這對於一臺中型MPV車型來說算得上“胃口小”了 。值得一提的是,騰勢D9的電池組將採用的是安全性方面比較有著保障的“刀片電池”。

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小結:

外觀大氣,內飾豐富,動力充足,油耗合理,騰勢D9 DM-i的綜合表現可以達到及格分數,但是作為預售33.5萬元起的新車能和它打擂臺的車型還真有不少,要想吸引更多的消費者,騰勢D9 DM-i不僅得及格還得某一科得高分才行。你覺得騰勢D9 DM-i表現如何呢?

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