【太平洋汽車網 新車頻道】吉利控股集團旗下高階純電品牌極氪首款車型ZEEKR 001（極氪001（詢底價|查參配））將於今晚在杭州灣極氪工廠首發亮相會上公佈價格。極氪001是領克ZERO概念車的量產版本，新車基於全新SEA浩瀚架構打造，定位純電動中大型車，其NEDC綜合續航里程將超過700km。
作為一款中大型純電車，極氪001擁有類似於保時捷帕拉梅拉的車身設計，同時也因為車身尺寸足夠，極氪001的外觀有著充分的力量感。極氪001與此前的概念車設計差異不大，前臉是熟悉的領克分體式大燈設計，中部的格柵與遠近光燈融為一體，形成了橫穿式設計，有利於提升橫向視覺寬度，上半部分則是LED日間行車燈。車身腰線過渡自然，並且門把手還用上了時下流行的隱藏式設計。值得一提的是四個車門都用上了無框設計，同時還具有感應開合功能。得益於較短的前後懸設計，四個車輪更貼近車身的四個角落，配合前低後高的車身姿態，展示出極強的運動感。
和眾多新能源汽車一樣，新車採用了貫穿式尾燈設計，但為了彰顯個性，尾燈組內部加入了豎置放立的水晶燈塊，讓尾燈組變得立體起來。此外，牌照為找採用了內凹設計，搭配後保險槓兩邊獨特的設計，整個車尾充滿層次感。
內飾上，極氪001以“光電對映美學”為設計基礎，將以駕駛者的感受作為重心，打造了獨具特色的“運動光能座艙”，比如向駕駛位傾斜的中控屏，更便於觀看和操作；L型環繞式的中央通道，包裹性更強更運動；還有數碼斜紋杯託，不僅外觀勁酷時尚，駕駛途中也能輕鬆操作；隱藏式智慧出風口，可以減少出風口空氣流，而這些設計為駕駛者帶來充分的便捷性與安全感。而流光懸浮儀表臺設計，則最大化取消了傳統的物理按鍵和旋鈕，並由三層組成，其中頂層主要為駕駛者考量，中層囊括了尺寸高達15.4英寸的超寬懸幕中控屏與儀表屏等配置，底層則加入了更多軟包覆，提升舒適性。
新車還採用了方程式方向盤，靈感來源於各類賽車及遊戲手柄的操控方式，可有效提升抓握感；而一旁的電子擋把是經過了人體工學考量，不僅有著高顏值、高科技感的極簡設計，還讓操作更為便利。
同時極氪001還首次採用了ECONYL環保賽車座椅，不僅可高度還原賽車乘坐體驗，還兼顧更好包裹性與運動感。值得指出的是，賽車座椅後背與座艙地毯都採用了新型環保材質 Econyl，其具有高熔點，耐磨性好等特性。
科技配置上，極氪001配有W-HUD超寬全色抬頭顯示系統，據悉，該系統靈感源於噴氣式飛機的機艙佈局，可引導駕駛者關注重要資訊，全面掌控行車動態；與之匹配的還有8.8英寸3D液晶儀表，讓重要資訊一覽無遺。此外，極氪001還搭載了極光氛圍燈系統，當車輛啟動時氛圍燈以動態形式從儀表臺正中向門板兩邊依次點亮。
空間部分，極氪001定位中大型車，擁有4950mm的車身長度以及2999mm的長軸距，再加上純電平臺獨有的高空間利用率，極氪001可以給消費者提供優異的駕乘和儲物空間表現。
動力資料上，極氪001前後搭載兩臺相同且對稱的永磁同步電機，從而組成雙電機四驅總成，綜合最大功率400kW，峰值扭矩為768N·m，配合50:50車身前後配重，0-100km/h加速官方成績為3.8秒，極速超過200km/h。制動系統方面，新車還將搭載新一代博世i-booster2.0制動助力系統。官方100-0km/h制動成績僅為34.5米。
同時新車還將搭載全自動調節的空氣懸掛。據悉，這套懸掛由三個部件組成：空氣彈簧，電磁減振器、液壓襯套。其中空氣彈簧以可變剛度的機械特性配合先進的電磁減振器，其工作頻率超過1000Hz，對感測器輸入訊號的反饋處理效率相比傳統減振器提升了5倍。
功能上，這套全自動空氣懸架擁有五檔高度調節，可以擁有150mm-210mm的離地間隙，從而適應不同的路況需求。與此同時，車速/轉向感測器、高度感測器、道路採集感測器、車輛定位及地圖系統等一系列車況感知硬體，配合強大的ECU決策硬體以及先進演算法，使得極氪001的這套全自動空氣懸架成為了一套完整的智慧系統。
在充電效率方面，車輛搭載了最大800伏的高壓系統，而且還帶有超充功能，能夠幫助使用者實現充電5分鐘，續航120公里，而綜合NEDC續航里程將超過700km。（圖/文：太平洋汽車網 杜慶煒）