如果放以前，一臺新車只是單純的增加軸距和車體，那這臺車大機率會和原版車型有安全性上的差距。但得益於全新的TNGA架構，無論是豐田亞洲獅還是豐田凌尚，它們的安全都無需過多的操心。
既是姊妹車型，雖然豐田凌尚的價格尚未公佈，但可以參考豐田亞洲獅的價格14.28萬至17.98萬，在配置和動力系統相同的情況下，兩者的差距不會太大，消費者購買時只需要選擇自己喜歡的外觀就好。動力方面，豐田凌尚預計會搭載一臺2.0升自然吸氣發動機，最大171馬力，匹配的是一臺CVT變速器，而這臺變速器因為有特殊的一檔齒結構，可以在低速時獲得更大的扭力，減少CVT因打滑而帶來的動力遲滯感。
不過我還是覺得，豐田的亞洲獅和凌尚都未配備混合動力系統是最大的遺憾。現如今豐田的套路有點像當年C-HR剛上市時一樣，不提供混合動力系統，只有自然吸氣發動機，等過幾年成本攤薄之後才給上混動。正因如此，豐田亞洲獅剛上市不久，某APP顯示已經有1萬塊錢優惠，這說明消費者是很聰明的，知道你豐田沒安好心。豐田凌尚其實本質是一臺好車，非常適合家用。但現在豐田的操作比較迷惑，我估計凌尚一上市就會大面積優惠降價，這也是為什麼我覺得它非常值得關注的理由。新車，直接降價，咱們就拭目以待看看這出降價好戲吧。第二款：沃爾沃XC60此次沃爾沃X60的改款最大變化之處在於48V輕混系統的加入。48V輕混系統最大的作用是降低理論油耗值，但目前還不清楚沃爾沃XC60的48V輕混是否能直接驅動車輛行駛。如果為鍵齒結構48V的話，它的電機會直接連在變速器上，透過變速器齒輪元件可以直接推動車子低速行駛。但如果48V系統是由皮帶傳遞動力的話，那它主要是起到輔助作用，特別是調節發動機轉速和變速器換擋平順性的作用會更大一些。
但總體來說48V輕混系統的加入是非常值得肯定的，首先它增加了成本，其次是為整車的動力表現和動力輸出提供幫助，同時還能降低一些理論油耗。車長方面，新款傳聞會增加20cm的長度但軸距不變，並在前後包圍處進行細節上的調整。除此以外，車機系統將進行升級，對安卓系統的支援會更加友好。
作為一臺升級變化比較大的車型，沃爾沃XC60自然是非常重要和值得推薦的。但現在的情況比較複雜，因為老款沃爾沃XC60有差不多接近8萬塊的優惠，而新款上市必然會用指導價進行銷售，48V輕混系統的加入也可能導致車價有小幅度的上漲，由此是選老款還是新款，就連小編我都很糾結。
如果您看重更舒適的體驗，並且不介意等一等那可以選擇新款。而您更看重價格，同時不在乎48V系統，那現款就是更好的選擇。第三款：領克02 Hatchback領克的新車越來越激進了，這個激進說的不僅僅是動力引數。領克02 hatchback的動力很炸裂，2.0T渦輪增壓被調校出了350N.m的扭矩和254馬力，0到100的加速僅僅需要6.2秒，同時變速器也是非常可靠的愛信8AT，再加上這個17.68萬至18.18萬的售價，這個夏天的秋名山註定不太平。
除了動力以外，領克02 hatchback大膽的將一臺SUV的離地間隙降低至141毫米，雖然這會損失透過效能，但降低之後的車身重心更低，也會增加它過彎的能力。領克02普通版的外觀本就不普通，領克02 hatchback再一降低姿態，這一下就營造出了WRC拉力賽車的風格，估計很多年輕車主買回家之後會給它加上尾翼作為基礎的外觀改裝，這樣一來領克02 hatchback的外觀就會加激進。
作為自主品牌推出的效能車，領克02 hatchback註定是這個夏天裡最“熱血”的仔。但小編還是要提醒各位駕駛者朋友，開車注意安全，務必遵守交通規則。
能將一臺快車開快不算本事，但如果能把一臺車開得出神入化那才叫技術。秋名山的86只有100多匹馬力，它照樣能把400匹馬力的EVO甩在身後，領克02 hatchback有200多匹馬力，相比熱血的你已經迫不及待了吧。好了以上就是這次我們盤點的3款即將上市的重磅車型，更多資訊請關注我們車314網。