【太平洋汽車網 新車頻道】日前,我們從相關渠道瞭解到,東風日產將在2022年釋出一款帶可變壓縮比動力+e-POWER技術的全新車型,峰值扭矩更是可以突破525N·m。
根據相關資料顯示,這款全新車型或為新一代日產奇駿的e-POWER版本,而未來將率先在歐洲上市,隨後在2022年由東風日產引進國產。
而動力上,這套e-POWER總成,或將由1.5T渦輪增壓可變壓縮比發動機+雙電機組成,其中發動機依舊不參與驅動,而雙電機的峰值扭矩將達到525N·m。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 熊睿鋒)
【太平洋汽車網 新車頻道】日前,我們從相關渠道瞭解到,東風日產將在2022年釋出一款帶可變壓縮比動力+e-POWER技術的全新車型,峰值扭矩更是可以突破525N·m。
根據相關資料顯示,這款全新車型或為新一代日產奇駿的e-POWER版本,而未來將率先在歐洲上市,隨後在2022年由東風日產引進國產。
而動力上,這套e-POWER總成,或將由1.5T渦輪增壓可變壓縮比發動機+雙電機組成,其中發動機依舊不參與驅動,而雙電機的峰值扭矩將達到525N·m。
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