2月14日情人節當天，長城汽車公佈了1月的銷量資料，累計銷售新車111778輛車。
不僅多款車型月銷過萬，在新能源車方面，銷量也是穩步增長。
哈弗品牌1月銷量70228輛，仍然佔據了長城汽車銷量的半數以上。
其中，哈弗H6銷量為35570輛車，如果不出意外的話應該會繼續蟬聯國內SUV的銷量冠軍。
從2013年到2021年連續9年，哈弗H6都保持著國內SUV銷量冠軍的成績。毫不誇張地說，對於長城汽車來說，哈弗H6不僅是主銷車型，更是一款靈魂車型。
上市不久的全新SUV車型哈弗神獸，1月銷量也突破了萬臺，達到了10085輛。
截止到1月底，哈弗神獸累計的銷量已經達到了1.6萬輛。
長城皮卡1月銷量12860輛，僅僅是長城炮銷量就達到了10059輛車。
自上市以來，長城炮連續19個月銷量過萬，以絕對優勢蟬聯國內皮卡的銷量冠軍。
同時，在國內皮卡領域，長城汽車也更是連續24年國內銷量和海外出口量第一。
在國內的市場份額，基本上達到了50%。也就是說，在國內市場每兩輛皮卡中，就有一輛是長城皮卡，長城炮也成為了國內皮卡領域的“哈弗H6”。
高階品牌魏牌1月銷量5098輛。
今年1月14日，已經開啟預售的魏牌全新車型摩卡DHT-PHEV也成為國內為數不多純電續航超200公里的插電混動版車型。
同時在1月15日，魏牌舉辦的使用者粉絲節上，還發布了“小魏同學2.0”全新車系形象以及成立“魏次元空間站”。
新能源車尤拉品牌1月銷量13229輛，同比增長了28.9%。
雖然由於晶片風波導致尤拉好貓備受質疑，但是1月的銷量仍舊達到了9020輛，同比增長了333.4%，依舊是尤拉汽車品牌目前銷量最好的車型。
可見，如果拋開晶片問題，尤拉好貓是一款好車。
坦克品牌目前在售的車型仍舊是隻有坦克300一款車，不過1月交付量同比增幅還是比較大的，增長了72.2%，銷量達10363輛。
在不久的將來，已經開啟預售的坦克500也將會正式上市。
從目前市場反饋的情況來看，坦克500在銷量方面也是值得期待的。
畢竟，坦克300已經很成功了。
海外市場，長城汽車1月銷售12,750輛，同比也增長了16.2%。
2022年，長城汽車將會推出包括哈弗酷狗、魏牌圓夢、尤拉朋克貓以及尤拉閃電貓等一系列全新的車型。