大家買車時，都需要思考的問題：我們對一款家用車的剛性需求究竟有哪些？而啟辰星又是依靠哪些綜合性能，獲得家庭使用者的認可？
一款“頭等艙”級，舒適乘坐體驗的SUV車型，依靠什麼來打造？我們可以看到啟辰星攜4691*1905*1694mm的跨級尺寸，是它“頭等艙”級舒適乘坐體驗的基礎。因為一臺車的乘坐舒適性，和車內空間是離不開的！更好的乘坐空間，必須得用更龐大的車身尺寸來維持！這裡有朋友可能會“槓”下，某某小車，只有三米多就會有多麼好的空間！可以肯定一點，如果不是依靠犧牲隔音、安全等帶來的更好的空間的話，這臺車的空間必然和車身軸距、尺寸等有直接的關係。因此，啟辰星近四米七的車長、2756mm的軸距，和同級少了10cm的車長相比，必然能擁有更好的基礎從而獲得更好的車內空間。
當然，乘坐舒適性，並不僅僅用車長和軸距來衡量！和車輛的座椅設計、用料如何、車輛NVH控制水平，甚至和車內豪華氛圍的營造都有關係。首先，啟辰星採用了“零重力”座椅，用先進和符合人體工程學的座椅設計、多級軟度的座椅填充料，以及手感細膩的真皮敷料構成頂級舒適性的座椅。最先由美系豪華品牌林肯提出的“零重力”座椅概念，在啟辰星上用實在的用料，讓它的乘坐體驗已經達到號稱“日系大沙發”——日產天籟高階乘坐感的水平。而啟辰星開創性的設計出“女王”級副駕駛座椅。不僅僅用頂級材料的選用、座椅的真皮透過打孔工藝處理以及常規的多向調節之外，並給副駕駛座椅賦予了“高級別商務接待豪華MPV”同款腿託功能！在座椅加熱、通風等技術的加持下，當副駕駛座座椅椅背向後調節後，成為一個舒適、奢華、實用的奢侈舒享座椅。而作為一臺家用車，副駕駛大多數是女主人的專屬座位，這樣一來，“女王副駕”一詞由此達成！
一臺車，如果讓乘客感動、喜愛，它就是非常成功的。“女王副駕”完成了對所有女主人身份的肯定以後，啟辰星並沒有有所偏頗。啟辰星用強勁、油耗表現優秀的動力、跨級的底盤系統以及多年賽事經驗的專業人士的調教，讓駕駛位的男性駕駛員獲得了優異的駕駛體驗。而駕控體驗，大體從兩個方面來體現，第一就是動力系統；第二就是底盤系統！
啟辰星採用了由賓士S引領的輕混動力系統，並且把整車輕混電源提升至48V。啟辰星的輕混系統，由最大功率140kw和峰值扭矩260牛米的1.5T高效渦輪增壓發動機，和48V啟動/發電一體機組成。當微混系統的電壓被提48V時，同樣功率的電氣裝置，用更小的電流就可以驅動，從而提升整車線路的安全性。而又由於電壓提升，車輛中功率更大的電氣裝置，都可以直接使用電力驅動。再加上一些48V微混在車輛啟動時可以獲得啟動/發電一體機的驅動，而剎車時又可以透過這套電機回收能量！因此，啟辰星在1.5T渦輪增壓發動機和啟動發電一體機結合後，獲得更強的動力，動力輸出也更順暢，燃油表現也更好。當和動力傳導率更高，換擋速度更快的的7檔DTC配合後，讓啟辰星的動力輸出表現直線上升，更直接順暢。雖然對於啟辰星來說，豐富的科技配置，會讓整車的成本提升，但如果能讓消費者獲得更佳的駕駛體驗，也是欣慰的了！
啟辰星採用了跨級別的前麥弗遜獨立懸掛、後多連桿獨立懸掛的雙獨立懸掛系統。兩者的差距就像啟辰星以4691mm的車長和競品4561mm的車長的對比，得到的空間差距一樣。更高階的底盤懸掛系統，是更高舒適性、運動性的基礎。雖然更高階的底盤懸掛系統，並不能用具體的資料表達底盤效能的優秀，但在同樣的用料和調教水平上，啟辰星更高階的底盤懸掛，無疑能帶來更強的底盤效能。不僅僅如此，啟辰星採用更高強度的材料，對底盤整個系統結構件進行加強，在透過多年專業汽車頂級賽事底盤調教經驗的加持下，讓啟辰星的舒適大幅提升，併成為打造啟辰星舒適“頭等艙”一個重要的基石。同樣，在對駕控性的提升上面，啟辰星結合優異動力和優質底盤系統後，獲得了保證“頭等艙”所需底盤優異性的同時，並得到了轉向指向性媲美“轎車”、底盤響應速度快、極限狀況下的操控穩定性！
如今，一款車在娛樂功能上“匱乏”，無疑會被吐槽為“老古董”。新時代下，智慧化的啟辰星，當然不會因此被詬病。進入車內時，第一眼是那碩大的、豎立安裝的15.6英寸液晶大屏，其內是啟辰智聯4.0系統。我們以15.6英寸大屏為媒介，可以對車內空調系統、座椅功能、尺寸龐大、視野優秀的全景天窗的開閉等等很多配置的操作。其中可以對空調的模式、分割槽空調的溫度、風量進行調節，並可以透過簡單的四個觸控按鍵，選擇清涼模式、溫暖模式、兒童模式以及溫馨模式並進行相互轉換。
另外，啟辰互聯4.0系統可以對車輛、座椅、顯示、燈光以及通用模式進行分別調節。比如“車輛”選項中，可以透過各種感測器對車輛進行檢測，並可以提示車輛的保養時間，甚至可以透過車機系統，無線預約車輛保養和維修。而“座椅”選項可以對車輛主駕駛和“女王副駕”的各項功能進行調節，並開啟通風、加熱等功能。相比之下，競品最常規的導航、多媒體等功能，已經被啟辰星智慧化車機系統“壓制”亮點灰暗！視野轉至正前，12.3英寸液晶大屏的功能性，已經達到汽車發展至今的一流水平。除了常規的儀表顯示之外，可以透過不同的選項，用不同的UI顯示全面的資料。而其中AR實景導航功能，以更立體、更貼合實際情況的模擬化素材，提供更佳的顯示效果，從而提升駕駛員對導航識別的便利性。
對於任何車型，安全應該放在選車時考量的首要因素。啟辰星作為一款綜合素質跨級的SUV，車輛的安全性自然不會有任何缺失。和任何汽車產品一樣，啟辰星在提升安全性上，也從車身結構和科技智慧化輔助駕駛和安全輔助配置，組成整車的安全系統。車輛結構方面，啟辰星採用了全新的智慧VSA構架，其中ZoneBody車身，用佔比高達94％的高強度車身去構建一個安全的車身。而強度高達1.2GPA的冷衝壓超高強度鋼材、1.5GPA熱成型超高強度鋼材的應用，完善了啟辰星材料上的高安全需求。而創新的小偏置結構設計，讓啟辰星在25％小偏置之類的碰撞事故時，事故時強大的動能可以以科學的方式緩解開來！
啟辰星以10.96萬-14.96萬的指導價，以“龐大”車身、高級別“零重力”座椅、效能與燃油控制表現均衡的48V動力系統，帶來以此為基礎的競爭力！這也正是讓它擁有日系大沙發級舒適性的基礎。尤其是“女王座駕”的配備，直接把啟辰星的定位提升至跨級別的水平。甚至從內飾水平看，它已經達到豪華品牌30萬的水平！