在國內的緊湊車型市場，各個汽車品牌都有幾款比較賣座的車型，而在這一細分汽車市場領域，大眾的車型覆蓋度尤為的高，比如桑塔納、朗逸、寶來、速騰還有獨立成品牌的捷達車型等，這些車無論是銷量還是口碑都還不錯，而其中的速騰在今年換代以後，表現更是亮眼。
新一代大眾速騰與奧迪的一些車型共用大眾最新的MQB平臺，在很多零部件上都都實現了共享，可見新速騰與生俱來就有一種高階感。前臉的六邊形中網和大燈融為一體，讓車頭的橫向視覺更寬，車身側面稜形的腰線貫穿前後，尾部採用了整合式尾燈設計。
在內飾上也採用了最新的環抱式中控設計，向駕駛一方傾斜時尚感更強，並且更加方便操作，中控臺上大面積的軟性材質包裹很有質感，高配車型上還配備了觸控空調面板，科技感十足。
新速騰能夠讓消費者感受到最直接的變化就是車身尺寸和空間的加長，2731mm的軸距讓後排空間比上一代增加不少，前排調整好坐姿，後排乘客一米八的身高還能有一拳多的間隔，都快趕上大哥邁騰了，尺寸的加長也讓整個車身側面看起來更加修長，更像是一臺B級車。
配置上也比較豐富，多個安全氣囊、ESP、一鍵啟動、無鑰匙進入、自動駐車、發動機啟停等等都很實用，而且就連最低配的手動車型都配備了LED大燈，可以說是全系標配LED光源，提高了夜晚行車的安全性。
動力上提供了1.2T和1.4T兩種，與之匹配的是七速雙離合變速箱，有的人覺得雙離合不耐用，其實大眾的雙離合發展到現在已經得到了很大的改進，換擋也沒有明顯的頓挫感，可靠性也提升了不少。
大眾新速騰上市以後雖然指導價偏高，但是經過一段時間後的降價，低配車型也到了10萬級，雖然在配置上稍微少一點，但是新速騰的大空間和大氣穩重的外觀、內飾，以及高效的動力組合，在同級別的卡羅拉相比還是很有優勢的。