本田雅閣作為最經典的B級車在國內有著非常高的口碑，而它的每一次改款都牽動著成千上萬消費者的心。不過新雅閣已經很久沒有"更新"雖然作為經典車也扛不住消費者對時尚和激進的盲目追求。於是，本田雅閣海外版已經發布，預計國產的時光也不會太遠了。下面我們一起來看看，新雅閣有哪些最新的變化。
從海外版本的實體車圖來看，新雅閣變化非常大，尤其的車身造型方面採用了大角度溜背，非常動感甚至有轎跑的既視感。此外前臉採用了全新設計語言，中網除了進行燻黑處理之外，橫幅的格柵間距較大，看其實似乎更利於散熱通風，此外前大燈依舊採用羽翼式內部結構非常璀璨。霧燈區取消了現款的主流構造，而是此案有了圓燈設計，不過霧燈區部分和中網板塊採用了切削立體造型非常動感。
車身側面來看，新雅閣非常激進時尚。除了車頂的大溜揹帶來的俯衝式效果，車窗上下邊緣全採用鍍鉻裝飾，車身側面腰線非常鋒利，而底部採用了收腰設計，將車門與踏板之處設計出了裙的造型，非常激進時尚。車尾部增加了擾流板，後檔的頂部的鯊魚鰭造型更具運動氣質。
內飾方面，新雅閣採用了雙色設計，中控採用對稱佈局，大量的軟質材料包覆讓車內充滿質感和舒適度。原先的大量按鍵被取消整合在懸浮式8英寸中控屏上，儀表盤也採用了液晶式，科技感很強。不過空調的旋鈕還是保留了下來。配置方面雅閣一向很大方，像真皮座椅、前排座椅加熱、通風，12向電動駕駛員座椅調節等主流提供舒適度的配置一樣不少。
動力方面，海外版雅閣依舊搭載1.5T渦輪增壓發動機+CVT變速箱和2.0T渦輪增壓發動機+10AT變速箱，前者最高功率可達192馬力，峰值扭矩260牛米；2.0T版本峰值資料為252馬力/370牛米。總的來看，動力總成還是非常出色的，不過國產之後動力效能會有一定變化。
總結：雅閣並不比大眾帕薩特、邁騰等經典車型遜色，不過在路上看到的雅閣一定比這幾款經典車型要少一些。隨著改款極大提升了顏值和內飾，雅閣肯定會帶來一波不錯的銷量。但時尚激進往往會轟動一時，長久來看，帕薩特邁騰等中庸大氣的車型或許更能經受住時間考驗。