大家好，我是鴻哥野馬終於國產啦，帶來的第一個產品就是長安福特野馬的純電SUV，名字叫做Mustang Mach-E，這款純電動車一共推出了4個版本，分別是26.5W的標準續航後驅版本，30.99W的長續航後驅版，33.99W的長續航全驅動效能版和37.99W的GT First Edition版本，在動力續航方面，分別有470、600、540、480四種續航版本，而且還是比NEDC續航更加精確的CLTC續航標準，百公里加速也分別達到7秒、5秒、4秒，而且電池還是使用的比亞迪的三元鋰電池，比亞迪的電池，還是很值得信賴的。
再看看外觀方面，前臉是大面積的多邊形封閉式中網設計，兩邊矩陣式的大燈組非常修長有氣勢，而且頂配版本還有碳纖維的中網設計，側面看去呈現轎跑姿態，說實在有點點像馬自達，不過最低配的車型都有配備前輪的BREMBO卡鉗，真的不錯。尾部柱狀LED大燈設計，也在簡單的外觀設計上，增添了點色彩。
尺寸方面，長寬高分別為4724x1880x1600mm，軸距2972mm，尺寸還可以，但是軸距也做的太大了吧，後排的頭部腿部空間都很不錯。
內飾方面，整輛車也是呈現簡潔風格，中控是一塊10.2英寸的液晶儀表盤以及超大的15.5英寸中控觸控屏，下方還有實用的物理按鍵，搭載SYNC+2.0智行互聯絡統，還有福特Co-Pilot直行駕駛輔助系統，具備L2自動駕駛系統，感測器都有23個了，而且除了最低配均配備10個B&O;音響，以及全系搭載全景玻璃天幕，非常不錯。
個人認為，Mustang Mach-E的產品力還是相當了得的，而且矛頭指向modelY，無論是整體的尺寸和空間，都要最佳化的比modelY要好的太多太多，而且整體的售價和配置，也是在合資新能源車裡面，做到了很高的水準，無論是入門門檻還是頂配的操控效能方面，我覺得都要比modelY要值得入手，不過推薦大家先別那麼著急入手，根據以往的經驗，說不定這款Mustang Mach-E將會搭載比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池，就算沒有刀片電池，也可以搭載磷酸鐵鋰電池，到那時候安全性、續航說不定都會有明顯的提升，而且價格可能還會更便宜，那不知道大家覺得呢？
好了，本期節目就到此結束，如果你想了解更多的資訊，歡迎關注留言給鴻哥，我們下期再見