7月2日，在龍湖時代天街C館中庭，西南方言喜劇社團“扯館兒”攜手新一代蒙迪歐，表演嘉賓用生動有趣的重慶言子，詮釋了車與生活之間的快樂關聯。
新一代蒙迪歐自上市後，就受到廣泛關注。從4月13日上市至今，其訂單近1.6萬輛，在剛剛過去的6月終端交付單月零售銷量重回5000+。這款新車到底有啥“名堂”，能受到消費者熱捧？我們一起來看看吧。
顏值“登篤”，一見傾心
不可否認，這是個“顏值至上”的時代，真正熟稔和關心動力配置的消費者或許不多，但關心顏值的消費者一定不少。老款蒙迪歐其實在外觀設計上已經非常傾向於國內消費者的審美，但新款才是真正的做到了老少皆宜。
在外觀方面，造型更加年輕化，前臉採用大尺寸的進氣格柵配合點陣式的中網設計，辨識度足夠，兩側的大燈組顯得犀利，有種畫龍點睛的作用，下包圍部分採用的是貫穿式設計風格，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度，同時也點綴出了車頭的層次感。
頂配車型還配備有ST-Line套件，下包圍、側裙等部分都就加入了飾板進行裝飾，整體運動感方面的表現要更加出色。
車身側面採用凌厲的腰線進行點綴，拉長了整車的視覺感，A、B、C柱則採用燻黑式處理，並且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進行裝飾，下部則採用多幅式的鋁合金輪轂設計；尾部設計硬朗，採用諸多線條進行勾勒，上翹的小鴨尾彰顯運動氣息，下部則採用兩邊共雙出的排氣佈局。
在內飾方面，以黑色元素為主，主要突出精緻、沉穩的感覺，所有能摸到的地方都是採用了軟質包裹，搭配皮質方向盤，整體質感線上。除入門車型外，都搭配了12.3英寸的全液晶儀表盤和27英寸的中控螢幕，長度達到了1.1米，科技感飆升；內建OTA升級、Wi-Fi熱點、導航系統、語音識別控制系統、車聯網等功能。
全新蒙迪歐車身尺寸分別為4935/1875/1500mm，軸距更是達到2945mm，接近3米的資料。相比之下，其他同級車型基本都在2米8左右徘徊，所以車內乘用空間無需擔心。
座椅根據車型不同，有織物、皮織混搭、仿皮三種材質，但內部填充物都非常鬆軟，有一定的陷入感。第二排座椅支援40：60比例放倒，裝載能力同樣不錯。
內外煥新的設計、越級的空間，全新蒙迪歐在努力的讓汽車融入生活，讓使用者真正的享受駕駛。
配置“汪實”，聰明又貼心
對於早已習慣了移動網際網路與智慧手機的消費者來說，一款車的座艙是否足夠智慧，車機系統好不好用就顯得尤為關鍵。新一代蒙迪歐搭載全新升級的福特SYNC®+ 2.0智行互聯絡統，配合27英寸4K高畫質中控大屏，不僅僅給整個座艙帶來震撼視覺的體驗，還整合了一套創新多模互動數字體驗，讓燃油車與智慧化顯得不再那麼格格不入。
新一代蒙迪歐座艙內最吸睛的必然是1.1米的這塊螢幕，它由一塊12.3英寸高畫質儀表盤和27英寸高畫質真4K中控屏組成；大屏背後的SYNC®+ 2.0智行互聯絡統，整合了百度人工智慧技術和國內網際網路應用生態；將AR導航、人臉識別、手勢互動、虛擬語音助手等創新的多模互動數字體驗融為一體。
在互動介面設計上，福特SYNC®+ 2.0智行互聯絡統結合了傳統車機與智慧手機的互動習慣，引入了智慧手機“1、2、3、5指”觸屏操作。一隻手就能完成內容的快速切換，並且針對不同的駕駛場景設計了分屏和整屏模式，主副駕藍芽獨立聲道，互不干擾，駕控、娛樂兩不誤。
為了真正實現動口不動手，新一代蒙迪歐AI語音助手還可以不斷學習車主偏好，結合車輛當前所處的位置、場景和說話內容，更加準確的判斷駕駛者意圖。
同時除了車機系統的OTA升級，蒙迪歐還能完成整車OTA，這對燃油車來說是非常不容易的，“常用常新”也不再是純電車專屬。
當然，不只是車內的關懷，在購車和服務方面，長安福特同樣能夠讓使用者感到舒心。長安福特深度挖掘售前、售後服務，秉承“待客如親，以客戶為中心”服務理念，比如在使用者關注的購車金融政策上，比如5000元就能享受5年/14萬公里整車質保，24期“0”利率購車金融政策以及各項優惠補貼等等，切實為使用者的錢包考慮。
此外，針對後期車主的顧慮，還推出了“售後原廠零件終身質保 ”。自2022年4月13日（含）起，客戶在長安福特授權經銷商處購買並維修安裝的原廠零件（含保險理賠零件），在符合一定條件的情況下，享有終身質量保修的權益，極大降低了客戶的擁車成本，讓使用者一次付費就可以擁有零件終身質保權益。
從用車到服務，長安福特和全新蒙迪歐都在向用戶展現著自己的關心和體貼。雙向的奔赴才是使用者和品牌能夠“長情”的基石。
動力“吃皮”，享受激情人生
不僅是“登篤”的造型和“汪實”的配置，作為一款美系品牌下的車型，蒙迪歐在動力方面的表現同樣“吃皮”。
動力是全新蒙迪歐的優勢所在，在同級所有車型均在透過排量區分配置和售價時，全新蒙迪歐全系搭載2.0T+8AT動力總成。最大功率175kW，最大扭矩376N·m，無論是購買入門車型，還是頂配車型，發動機最大馬力都是238Ps，百公里加速時間都能夠達到6.5s。
且不說配備8AT已在同級車型中有極大優勢，其發動機的動力效能也已經超出同級車型許多。從效能引數上看，日系“三強”中，只有天籟高配車型上搭載的那臺可變壓縮比的2.0T發動機，能與蒙迪歐的2.0T發動機比較一下了。
油耗方面，官方給出的資料為7.11-7.31L，並且只需加註92號汽油，在這套動力引數下，新款蒙迪歐似乎還有點“馬兒既能跑還吃得少”的意思。在油價高企的現在，對於消費者來說，這才是能實實在在能夠提升幸福感的。
寫在最後：
汽車本就是為人的快樂需求而生，新一代蒙迪歐與扯館相結合，讓人在笑聲中更瞭解福特，瞭解蒙迪歐車型。相信帶著滿滿誠意的新一代蒙迪歐，其市場認可度會越來越高。