寶駿510自發售以來，有著非常好的銷售業績，那個可以說是同班的優秀者，寶駿510被很多消費者認可了高效能比和低價格，但是，如果把一輛車的成功完全歸結為低價格或高價格比。
起亞奕跑6.98-8.28萬的銷售價格在合資SUV中絕對計算的基礎上行駛親民價格，實際上6.98萬件不是起亞奕跑行駛的真正成交價格，最近有些地區有2萬元左右的折扣，優惠完成的起步價僅為4.54萬元，未滿5萬元的合資SUV車型也成為Ilis行駛最便宜的合資SUV。
雖然是起亞家庭最便宜的SUV車，但生動活潑的跑動還是值得一看的，對可視性高的前臉和光滑舒展的車體側面和高低不平清晰的後車的設計沒有任何出奇的感覺，另外，為了營造年輕的氛圍，大家會選擇兩種顏色的車身進行安裝，細節設計沒有比例失衡，發動機蓋、圓形拱形、後尾門、前後保險槓等線條都達到了規定的位置，帶來了圓潤飽滿的外觀，這樣的外觀與寶駿510相比也不遜色。
車身尺寸寬度分別為4100/1735/1533mm的軸距為2570mm，這樣的車身尺寸即使放在小型SUV市場上，起亞奕跑的尺寸也不能說是出眾的，大家對這個空間表現多少有些擔心，但是根據實際的車體驗，體驗者的身高是180cm，調整座位後腦勺的餘量，頭上有三個手指，腳上有一個拳頭，這種後排的空間可以是同一級別的車型。
來到內飾方面，由於受到成本限制的限制，內部內飾當然看不到高階設計要素，一切還是以簡單實用為主要訴求，在中控臺和門板上找不到任何軟材料，啟動，自動空調，氣壓監視，ESC，陡坡緩和等配置對韓國車的配置沒有異議。
動力上採用1.4L的自然吸氣引擎，傳動方面為5/6速手動變速器和6AT變速器，最大輸出功率為100馬力（73.6千瓦），峰值扭矩為132.4牛，100公里油耗僅為5.4L，這種動力完全是我們普通消費者城市的上下班需求可以滿足需要，很不錯。