在國內一提到中型SUV，想必有相當一部分人首先想到的必然是漢蘭達，其霸氣的外觀和不錯的乘坐空間，曾讓國人為其痴迷，從而一度加價、加裝飾銷售。如今漢蘭達即將迎來全新換代車型，以目前的輿論導向，如果新車上市相信又將成為爆款。雖然一直以來，不少品牌宣稱要撼動漢蘭達的地位，但最終都以失敗告終。在我看來，只是真正的對手沒來，比如遠在萬里之外大洋彼岸的本田新款PILOT（飛行員）就是最強有力的對手。
其實本田新款PILOT在海外上市已經有一段時間了，雖說之前有訊息稱本田Pilot或將引入國產，但直到目前為止都沒有確切訊息釋出，所以該車一時半會是沒辦法進入國內了。既然如此，不如先跟著鏡頭看看海外實車解解渴吧。
外觀方面，新款PILOT採用了本田最新家族式的前臉，整體設計與冠道車型較為類似，前中網呈梯形狀，並加入了鍍鉻元素和兩側大燈貫穿一體，看起來融合感很強。另外，兩個迴旋鏢式的日間行車燈，看起來很像是分體式的設計，點亮後辨識度非常高。
車身側面，新款PILOT的造型與現款CRV十分相似，只是PILOT的線條更加硬朗一些，車身尺寸也更大一些。具體來看，新款PILOT的長寬高分別為4991*1996*1793mm，軸距達到了2819mm，無論是車身三圍還是軸距均超過漢蘭達。
車尾的設計有些謳歌MDX的影子，整體造型較為方正，相比國產的CRV和冠道要更加硬派一些，我個人挺喜歡這種設計。同時，C字形的尾燈有著很高的辨識度，保險槓採用銀黑雙色搭配，野味十足。排氣採用了隱藏式設計，看著少了一些運動氣息。
內飾方面，新款PILOT的佈局設計與冠道很相似，整體佈局以簡潔、居家為主，而且做工和用料都有較高水準，營造出一定的檔次感。同時，多功能方向盤、液晶儀表盤、中控大屏以及按鍵式換擋等，都為其營造出了一個很好的科技氛圍。
座椅佈局上，新款PILOT提供了2+2+3和2+3+3兩種佈局方式，文中的這臺上2+3+3的8座車型；第二排非常寬敞且舒適，第三排具有足夠的淨空和腿部空間以適合成年人，但舒適度還是不如MPV車型那麼自如，有點憋屈。
動力部分，本田PILOT搭載了一臺3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率280馬力，峰值扭矩355牛·米，匹配9速手自一體變速箱。該車配備的四驅系統還是很不錯的，名稱為i-VTM4，是一套全時四驅系統。它的後橋有兩組離合器，每個後輪之間的扭矩分配可以達到0-100%。
綜上所述，本田PILOT相比國內的冠道、URV，無論是外觀或實力都更加純粹一些，再加上本田在國內的良好市場口碑和本身過硬的車身素質，預計Pilot引入後，也許會給漢蘭達施加極大的壓力。對此你有什麼看法呢？歡迎留言評論告訴大家。