在国内一提到中型SUV，想必有相当一部分人首先想到的必然是汉兰达，其霸气的外观和不错的乘坐空间，曾让国人为其痴迷，从而一度加价、加装饰销售。如今汉兰达即将迎来全新换代车型，以目前的舆论导向，如果新车上市相信又将成为爆款。虽然一直以来，不少品牌宣称要撼动汉兰达的地位，但最终都以失败告终。在我看来，只是真正的对手没来，比如远在万里之外大洋彼岸的本田新款PILOT（飞行员）就是最强有力的对手。
其实本田新款PILOT在海外上市已经有一段时间了，虽说之前有消息称本田Pilot或将引入国产，但直到目前为止都没有确切消息释出，所以该车一时半会是没办法进入国内了。既然如此，不如先跟着镜头看看海外实车解解渴吧。
外观方面，新款PILOT采用了本田最新家族式的前脸，整体设计与冠道车型较为类似，前中网呈梯形状，并加入了镀铬元素和两侧大灯贯穿一体，看起来融合感很强。另外，两个回旋镖式的日间行车灯，看起来很像是分体式的设计，点亮后辨识度非常高。
车身侧面，新款PILOT的造型与现款CRV十分相似，只是PILOT的线条更加硬朗一些，车身尺寸也更大一些。具体来看，新款PILOT的长宽高分别为4991*1996*1793mm，轴距达到了2819mm，无论是车身三围还是轴距均超过汉兰达。
车尾的设计有些讴歌MDX的影子，整体造型较为方正，相比国产的CRV和冠道要更加硬派一些，我个人挺喜欢这种设计。同时，C字形的尾灯有着很高的辨识度，保险杠采用银黑双色搭配，野味十足。排气采用了隐藏式设计，看着少了一些运动气息。
内饰方面，新款PILOT的布局设计与冠道很相似，整体布局以简洁、居家为主，而且做工和用料都有较高水准，营造出一定的档次感。同时，多功能方向盘、液晶仪表盘、中控大屏以及按键式换挡等，都为其营造出了一个很好的科技氛围。
座椅布局上，新款PILOT提供了2+2+3和2+3+3两种布局方式，文中的这台上2+3+3的8座车型；第二排非常宽敞且舒适，第三排具有足够的净空和腿部空间以适合成年人，但舒适度还是不如MPV车型那么自如，有点憋屈。
动力部分，本田PILOT搭载了一台3.5L V6自然吸气发动机，最大功率280马力，峰值扭矩355牛·米，匹配9速手自一体变速箱。该车配备的四驱系统还是很不错的，名称为i-VTM4，是一套全时四驱系统。它的后桥有两组离合器，每个后轮之间的扭矩分配可以达到0-100%。
综上所述，本田PILOT相比国内的冠道、URV，无论是外观或实力都更加纯粹一些，再加上本田在国内的良好市场口碑和本身过硬的车身素质，预计Pilot引入后，也许会给汉兰达施加极大的压力。对此你有什么看法呢？欢迎留言评论告诉大家。