汽車品牌間在競爭在不斷的上升，從現在的情況來看，一款新車在價格上做出調整和讓步是很正常的現象了。但是價格確實是眾多人所關心的。為了有效的提高競爭力，在對比前幾年的車型來說，已經下調了很多。但是，想要取得到消費者們的喜愛和青睞也是不容易的。如果要從以前看，奧迪Q7是很多男人的夢想，但是現在也在走著下坡路。
從現在來看，中大型SUV在汽車市場上越來越受人們的喜愛和歡迎了，豐田漢蘭達更是暢銷了11年之久，雖然價格上並沒有下調，可是"標杆"的評價一樣存在著，樓蘭這款日系車運氣就不怎麼好了，日產樓蘭以純進口的身份進入中國時是在8年前，而它的起步價格為48.88萬，這讓許多人空有了想法，可是錢包不允許，但是，跟隨著日產樓蘭的多次改款，它的售價也是在一步步的下調直至降到了現在的最低才23萬出頭，可為什麼瞭解和賞識它的人卻不見得上升，感覺完全被人遺忘了。怪不得有人會說樓蘭是一款被冷落的好車了！
有人說現在的樓蘭已經不同與往日 ，但是如果你是經過了解再來談的話，又會說出不一樣的話了。因為如果跟Q5L來比，舒適度這一方面，完全碾壓了Q5L。而樓蘭的產品力和駕駛感，操控，品質，都是非常的出色的。寧願降價也要堅持！從48萬跌至23萬多，近乎0異響，號稱10年開不壞。
樓蘭的全車重達到了1.9噸多，而它的車身長達到了4897mm，寬為1908mm高為1691mm，軸距為2830mm，表現完全不輸漢蘭達，車內部的空間是非常的大和寬裕的，完全不用擔心狹窄，能夠輕鬆裝下大件，放倒如一張雙人床，完全可以平躺。
從車身內部來看，內飾的佈局給人一種感覺就是簡潔而又不失大氣。真皮也是大面積覆蓋。整體活躍的氛圍在鍍鉻條的裝飾下更加突出。而且整體的質感和觸控感都非常的讓人喜歡。Bose音響的出現，瞬間讓駕駛者的體驗得到了上升，精緻和細膩並存。
樓蘭和其他同級車相比是不一樣的，整個外觀內飾更為大氣一點，比奇駿大了一圈，甚至跟漢蘭達擺在一塊也感覺樓蘭的車體更為龐大。適合成功男性，尤其是人到中年，開著小車出門確實不太像話，樓蘭的氣質就令人覺得不可輕視。
它在動力系統上分別搭載的是一臺2.5L自然吸氣發動機和2.5T機械增壓發動機+電機組成的油電混合動力系統，功率最大輸出為265馬力，傳動系統標配的是一套7擋CVT無級變速箱，最快百公里提速9.6秒，油耗為8.4L，總體上來看，樓蘭其實也可以說是一款值得人們認可的車，在最關鍵的時刻，最低售價才僅僅23萬起，你說這樣高的誠意，消費者們任然不為所動。如果讓你來選擇，你會願意選擇這款樓蘭嗎？
