儘管斯巴魯在國內市場的聲量和銷量日漸走低，但在海外市場斯巴魯還是具備一定知名度的，其推出產品的步伐也未停歇。而日前斯巴魯也正式釋出了斯巴魯Crosstrek車型官圖，該車也是斯巴魯XV的換代車型。
而根據規劃，新車將先於今年的洛杉磯車展首發亮相，隨後在日本市場上市之後推向包括中國市場在內的全球市場。
外觀上，新車採用了全新的家族化風格設計，進氣格柵更大、更霸氣同時配備了橫向貫穿飾條增添了一絲運動氣息。新車大燈採用了C字形造型，頗具辨識度，尾燈則同樣採用C字形設計，和頭燈遙相呼應，頗顯動感。
新車在尺寸上長寬高分別為4480/1800/1580mm，軸距為2670mm，屬於緊湊型範疇，這樣的車身尺寸對於國內消費者來說還是有些偏小。同時在動力上新車將配備2.0L DOHC直噴發動機與e-BOXER電機組成的動力系統，並在變速箱方面匹配CVT變速箱。
此外，內飾方面新車表現一般，配備了11.6英寸中控屏並採用常規物理按鍵配置，科技感並不強。至於科技配置方面，新車將配備EyeSight駕駛輔助系統。
據瞭解，眼下斯巴魯在售車型包括森林人、傲虎、XV、BRZ等車型，其中XV則主要和CR-V、RAV4等車型。不過，雖然CR-V、RAV4等車型在國內銷量頗高，但斯巴魯XV銷量卻十分慘淡。
一方面由於斯巴魯自身是進口品牌，價格較高且定位小眾，國內消費者對其認可度並不高，尤其是隨著新生代消費者日漸崛起，在科技感、美觀感等方面同消費者需求逐漸脫節；另一方面，斯巴魯的幾款產品所在市場均競爭激烈，幾乎每款熱銷車都在國內競品繁多，在豐田、本田、日產、大眾、別克、雪佛蘭甚至福特等品牌的碾壓下其生存空間也越來越小。
寫在最後：
資料顯示，斯巴魯2021年在國內銷量僅有16886輛，同比下滑22.82%，今年上半年累計銷量為9822輛，同比下滑36.38%，其銷量下滑態勢依舊。對於斯巴魯而言，全新斯巴魯XV的到來或許會為斯巴魯銷量增長注入一定活力，但恐難改變其在國內的式微的現實。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）