文\魏無羨
高階車市場一直在國內頗具風向標意義，但是因為銷量較為小眾，BBA相對佔據了絕對優勢，而近日乘聯會也公佈了2月高階車銷量排行情況，今天我們就對排名靠前的車型進行j進行簡要梳理點評。
轎車市場：寶馬3系、奧迪A4、賓士E級進前三
2月份高階轎車市場各車型銷量表現差距並不太大，尤其是前五名車型中依然是BBA佔據絕對領先的位置。
寶馬3系憑藉10185臺的銷量位居第一，其銷量同比下滑1.2%，從銷量下滑幅度上來說確實不算高。不過近期寶馬3系被曝存在燒機油問題，如果問題不能得到妥善解決，寶馬3系未來銷量或許會受一定掣肘。
奧迪A4在2月份銷量達到了9460輛，同比增長7%，從銷量表現上來說，奧迪A4算是很不錯的，雖然不及寶馬3，但是A4本身終端讓利就比較大，能有這樣的銷量也很不錯了。
賓士E級位列第三位，2月銷量9378輛，同比增長10.2%，賓士E在國內轎車市場也扮演著重要角色，尤其是在2月份甚至超過了寶馬5系，從銷量表現上來說算是很不錯的。
除了上述3款車型外，寶馬5系在2月份銷量為9352輛，同賓士E級僅有20餘輛的差距，並不算大，而奧迪A6則和前兩款車型拉卡了較大差距，2月銷量僅有8153輛，同比下滑了28%，有些遺憾。此外，賓士C2月銷量5298輛，位列第六位。
至於沃爾沃S90、紅旗H9、凱迪拉克CT6、紅旗E-QM5等車型銷量表現相對一般，月銷量均在2000臺以下。
SUV市場，特斯拉Model Y遙遙領先
雖然是電動車，但是隨著新能源車滲透率的迅速提高，特斯拉Model Y還是憑藉著18593臺的月銷量佔據了2月高階SUV銷量排行榜第一，同比301.6%的增幅足夠亮眼，不止如此，其整體銷量還遠遠高於賓士GLC的月銷9958臺。
賓士GLC位居第二，但其2月銷量並未過萬，相比於特斯拉Model Y雖然差一點，但是相比奧迪Q5已經很不錯了。
排在第三位的奧迪Q5在2月份銷量為8859輛，同比下滑15.9%，從銷量上說，奧迪Q5的表現並不算出色，但是從名次上說，奧迪Q5相當可以。
除了上述3款SUV外，寶馬X3、理想ONE分列2月SUV銷量排行榜第四、五位，其中寶馬X3 2月銷量為8819輛，理想ONE銷量則為8414輛。
此外，蔚來ES6、凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60、賓士GLB、大眾途昂分列第6-10位，同BBA相比差距依然較大。
寫在最後：
2月份高階車的銷量表現並沒有太大看點，惟一的變化在於新能能源車的佔比越來越高，尤其是特斯拉正以絕對領先的實力改寫高階車市場的格局，而隨著汽車新四化的到來，這一情況恐怕會更為明顯。
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