國內汽車市場的競爭非常激烈。隨著國內經濟實力的不斷增長，越來越多的消費者對汽車品質的要求不斷提高。面對需求日益增長的消費者，各大車企也在不斷改進產品，並提供更符合消費者需求的新車型。經過新一輪的產品佈局，凱迪拉克將錯位競爭的策略發揮到了極致。而此誕生了2022款凱迪拉克CT4，截至2022年4月，凱迪拉克CT4最新月銷量為799輛，2022年累計銷量為2761輛。轎車中月銷量排名第29，年銷量排名第28，美系車中月銷量排名第30，年銷量排名第31。下面就來看看這款新款凱迪拉克CT4，堪稱車界“跳水冠軍”從29萬降到19萬，2.0T+8AT，後悔買寶馬5系。
外觀方面，2022款凱迪拉克CT4在外形上延續了現款車型的設計理念，整體設計並沒有太大變化。新車前臉設計依舊採用大尺寸梯形進氣格柵的造型。側面包裹著銀色鍍鉻裝飾條，中網採用點陣式設計。兩側矩陣式大燈造型十分犀利，兩側還配備了L型LED日間行車燈。大燈遠近光均採用LED光源，並配置高度調節、轉向輔助等功能。
內飾方面，新車配備多功能真皮方向盤，手感舒適柔軟，8英寸懸浮式中控觸控式螢幕和4.2英寸液晶儀表，四周碳纖維飾條和真皮巢狀，前排為運動型座椅，中控臺表面採用軟皮材質包裹，按鍵佈局利落合理，功能也十分豐富。帶有換擋撥片的三幅式多功能方向盤進一步提升了駕駛樂趣。儀表盤為雙環設計，顯示效果也清晰明瞭。
空間方面，車身尺寸長寬高分別為4760mm*1815mm*1421mm，軸距為2775mm。凱迪拉克CT4的空間是一個明顯的短板，後排腿部和頭部空間有限。車內的座椅寬大飽滿，對身體的支撐和包裹性都很好，觸感也很細膩。此外，還配備了普通尺寸的天窗，可有效改善車內採光和通風。
動力方面，2022款凱迪拉克CT4風尚版搭載2.0T後驅渦輪增壓發動機，最大馬力237(PS)，最大扭矩350(N·m)，最大功率174(kW)，整車質保三年不限公里，官方0-100km/h加速6.9(s)，NEDC綜合油耗6.7(L/100km)，底盤為前雙球節彈簧減震支柱和後多連桿式獨立懸掛最低參考價在19萬左右。