最近有個熱點新聞，據國家市場監督管理總局網站3月12日訊息，日前，梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。我看了一下內容，竟然計劃召回近400輛車！看來合資車並非就一定是好的。但有人卻偏愛合資車而輕看國產車
從長遠來看，國產汽車的競爭力主要來源於低價。雖然有一些國產品牌的車型銷量的確很高，但它們的價格卻是遠低於合資企業的汽車，這就是原因。例如哈弗H6曾經的確是賣得很好，但比同級別合資品牌的CR-V、RAV4等車型，價格至少要低5萬左右。但是，隨著國產汽車的發展，自主品牌也越來越自信，推出了越來越多的合資車型。
吉利星瑞
作為一款緊湊型轎車，以及在吉利品牌下的2021款車型，吉利一直對其寄予厚望，從外觀、配置到動力，都可以算得上是同級別國產車的標杆產品。而吉利的產品調性也是偏重於低調，有的有，但不吹噓。4785*1869*1469 (mm)的車身尺寸配上2800 mm的軸距，至少讓消費者無憂。內部雙拼顏色搭配第一感覺很吸引人，坐進車裡滿滿都是儀式感，從用料上感覺可靠，覺得這錢花得值！上部採用軟性材料覆蓋，中部採用銀色裝飾板，增加了層次性，不得不說，這樣的設計在同類車型中確實很難找到。
就動力而言，星瑞這款2.0T發動機也被廣泛應用在領克、沃爾沃旗下的車型上，發動機具體引數為140 kW (190馬力),300 N· m，與之匹配的是吉利7擋溼式雙離合變速箱。雖然星瑞的發動機引數橫向對比的確不錯，但由於整備質量達到1.5噸，其動力效能也只能說是充沛，不能說是強勁，畢竟思域的整備質量也只有1.3噸。在效能上，吉利星瑞實測的0-100 km/h加速時間是7.5秒，與思域相比，它的加速能力也不算太差，但在動力儲備上，星瑞會做得更好。
領克03
領克03的外觀很受年輕消費者的歡迎，造型個性，辨識度也很高。與之相比，沃爾沃的內部則融入了北歐風格，簡約而不單調，富有質感，在這個看顏值還是很有優勢的社會。領克03的長寬高分別為4657 (4639/4677) mm*1840 mm*1472 (1461) mm，軸距長2730 mm，在緊湊級轎車上，也屬於一流水平，更大的空間也帶來更強的乘坐舒適度。
領克03搭載1.5 T和2.0T兩種發動機，前者匹配7擋雙離合變速箱，最大馬力180 PS，最大扭矩265 N· m；後者匹配6 AT/8 AT變速箱，最大扭矩190~254 Ps，最大扭矩300~350 N· m；作為一款高效能車，這款車的動力強勁，行駛速度快，換檔邏輯清晰，平順性好；雖然1.5 T車型採用了三缸發動機，但沒有抖動，但1.5 T車型的馬力和2.0T低功率版車型相比差別不大，從這個角度來看，1.5 T車型更具價效比。
比亞迪漢
就品牌影響力而言，比亞迪表現出色。首先，比亞迪一直堅持自主研發，並擁有多項專利，比如比亞迪漢 EV搭載的刀片電池，就在結構上進行了創新，使得磷酸鐵鋰電池擁有比肩三元鋰電池的高續航能力，並保持了其高安全性。其次，比亞迪在新能源汽車領域有著卓越的表現，早在2008年，它就涉足新能源領域，推出了第一款插電混動車型，同時也推出了城市電動公交系統，而且比亞迪的電動公交系統已經出口到了歐洲許多國家的街道上。集兩者之長，便足以讓消費者對比亞迪的新能源車產生信任，將其視為“中國版的特斯拉”。
這一資料表明，比亞迪漢 ev的長寬高為4980毫米，軸距為2920毫米，軸距為1910毫米，與其競品車型特斯拉model3相比，這一數字簡直就是天方夜譚，特別是軸距更是增加了30毫米，而更大的車身長度必然帶來更寬敞的空間。坐後排的1.8米高，兩條腿翹得很舒服。後面的地臺很平坦，第三位乘客坐上去也不會覺得彆扭，這種舒適度已經達到了行政級別車型的水平。
最終，再看一下比亞迪漢動力方面，最大功率494馬力，與一輛電動汽車單速變速箱匹配，百公里加速只有3.9秒，位元斯拉 Model 3還要快。要緊的是，它還有很好的底盤調校，帶來了一流的駕駛質感，跑高速從來沒有見過它，真的很出色。
終於，作者寫了這篇文章也是因為前段時間我寫了一篇合資車的文章，結果被吃瓜網友噴得體無完膚，那麼今天就來談談國產車的品牌車型吧，當然，雖然我有滿腔的求生慾望，但國產車近幾年的發展的確值得讚賞，相信未來也會越來越好，為自主品牌點贊！