楠木軒

大眾經典全能車,空間不輸五菱,油耗僅需4元,才11萬多

由 舒培榮 釋出於 綜合

現在買車,有兩個簡單的選擇車標準,第一個是外出的時候有面子,充滿了氣氛,這一般是社長的選擇,第二,實用性強,家用車在10萬以內,20萬元以上,空間大,實用性強,這都是家用車的明智選擇。從每年的汽車銷售量來看,排名靠前的幾乎都是實用的車,像五菱宏光、寶駿730那樣,可以運人、拉貨,五菱宏光根據單車的銷量,可以在全世界單車銷量上名列前茅。除了五菱宏光,還有合資品牌的車型,銷售量在大眾的幾十種中一直被墊付著,這是被遺忘的大眾的“神車”,一汽大眾蔚領是多功能交叉式起重機,具有乘用車的操作性和舒適性,有城市型SUV的透過性,同時,也有大眾節能的引擎,全系列搭載了1.5L的自吸引擎,1.4T的低功率發動機。

蔚領的這輛車和寶來是一樣的型別,但是“命運”不同,車友們流行這個詞,南方承認朗逸,北方承認寶來,兩輛車分別是上海大眾和長春一汽大眾,寶來的銷售量現在是蔚領的數倍。寶來的箱子交換版的蔚領實際上車型不同,寶來是傳統的轎車,蔚領屬於旅遊車,或者叫兩廂車或者兩廂車,總之,怎麼說都可以,最主要的原因是國內的車友選擇車還是轎車計算車,旅行車的銷售量一直起不來也和傳統文化有關。

蔚領旅行車不能說沒有喜歡的人,蔚領剛發售時,每月銷售數千臺,這是旅行車的潛在顧客,那之後,一個月就有數百臺了。

考慮到蔚領的話,說明有優點,最後放棄,缺點也明顯,蔚領是寶來的變體版,以前和寶來一樣,是在PQ34的平臺上製作的,現在,寶來換大眾新的MQB平臺了。雖然增加了很多電子配置,但是蔚領依然在舊平臺上生產,我還在用機械手制動,在一些方面,機械手剎比電子手剎實用,但零件的成本和消費者的心理有,同一平臺的產品,沒有人會買更先進的產品。

蔚領除了平臺舊之外,其餘的都是優點,我有一個大箱子,以往的行李箱容積為589升,後排座椅打平後,總容積達到1507升,從行李箱後門到前排座位的長度是1820毫米,睡在行李箱裡三個人都裝不下,然後,後排的座位可以打到6/4,實用性很高。

蔚領在動力方面,和其他同類車型一樣,擁有兩套發動機,具有1.5L的4缸自吸發動機和1.4T的4缸渦輪增壓,這個1.4T發動機仍然保持著最大131馬力,和寶來最大150馬力不同,傳動系統分別是大眾的5速手冊,愛信的6速手由1個,大眾的7速雙離合。

因為平臺沒有換新的,1.5L發動機最大的馬力是110馬力,現金是1.5L,最大的馬力是113馬力,但是,耗油量有點吃驚,政府的汽油消費是100公里5.8L,相當於4角1公里。現在蔚領的銷售量不高,配置上不去,但是折扣幅度很大,最低車型1.5L的排量,廠家指導價格11.39萬元,現在參考價格7.4萬元,但是有幾個裝飾,頂級車型1.4T,以前廠家的指導價格是15.89萬元,現在全裸車的價格在11萬元以上,接近12萬元,這款大眾經典全能車,空間不輸五菱,油耗僅需4元,才11萬多,車友們對這款車有什麼想法嗎?歡迎評論區留言討論。