全新一代Supra國內首發 豐田GR品牌正式入華

2020年11月1日，豐田汽車運動品牌——GAZOO Racing（GR），攜旗艦跑車豐田Supra正式進入中國市場，新車將搭載2.0T/3.0T兩款發動機。Supra車系誕生於1978年，憑藉出色的效能獲得了“牛魔王”的綽號，是車迷心中經典日系效能車之一。在經歷了2002年的停產風波後，又於2019年重新迴歸到公眾的視線中。豐田社長豐田章男曾作為首席試車手，駕駛該車型進行試駕，也體現出豐田對於該款車型的重視程度。

GAZOO Racing品牌與賓士AMG、寶馬M、奧迪RS系列的性質是一樣的，它是豐田汽車的運動品牌，目前旗下有12款車型，對於豐田GAZOO Racing的國內擁躉們來講，最開心的事情莫過於該品牌終於引進中國市場了。

全新一代Supra是豐田與寶馬簽署戰略後的聯合之作，與寶馬Z4（G29）同平臺打造，全新一代Supra的外觀借鑑了FT-1概念車的設計風格。包括了類似F1賽車的前臉造型，以及車尾突出內建擾流尾翼設計。

儘管全新一代Supra與Z4建構在相同的底盤平臺之上，並共享發動機、變速箱與懸架系統等機械結構的設計，但是由於豐田與寶馬均希望兩款新車能夠在外觀設計與操控特性上呈現不同的風格，所以新車採用的是與歷代 Supra 相同的雙門硬頂跑車設計，而Z4則是迴歸軟頂敞篷小跑車。全新一代Supra的車身尺寸為4380/1865/1292mm，軸距2470mm。

全新一代Supra在內飾設計中更帶有濃厚的競技氛圍，無論是配色與用料上都較Z4更令人血脈賁張，8.8英寸的液晶儀表板、全綵HUD抬頭顯示器、雙區恆溫，以及雙色設計的三輻式多功真皮跑車方向盤兼顧科技與運動。

動力方面，全新一代Supra採用了2.0T直列四缸發動機和3.0T直六發動機，懸架、發動機和變速箱的調校採用了和寶馬Z4完全不同的設定，兩車儘管尺寸與框架是相近的，可兩者卻採用了完全不同的調校方式。

有關豐田Supra的發展歷史以及全新一代Supra背後的開發故事，此前我們已經進行了詳細解讀，有興趣的朋友可以點選下方的相關閱讀。

編輯點評：

豐田近幾年在全球市場的表現有目共睹，穩步的提升給了高層更大的信心，隨著GR品牌的到來，豐田正式開啟了在華髮展新篇章，透過引入旗下運動子品牌和效能車型，豐田在國內市場的車型細分將進一步完善。豐田已經在國內擁有了十分全面的產品佈局，涵蓋家用車細分市場、幾乎覆蓋全系的混合動力陣營、電氣化轉型的新能源產品，GR品牌會進一步豐富國內使用者的選擇，併為注重運動效能的使用者提供有別於歐美廠商的效能車佳作。

（圖/文 網通社 劉可）