這兩年來的汽車市場“寒潮”給了很多汽車企業很大的打擊，其中最具代表性的是神龍汽車（東風標緻雪鐵龍）和長安福特，銷售量持續大幅度下降，在此之前，神龍汽車發表了復興計劃，最近長安福特也發表了“加速計劃”，今後3年內投入新車，至少引進18款新車。
從目前進口林肯的銷售量來看，整體效能不錯，主力車的月銷售臺數全部是千臺左右，和凱迪拉克相似，林肯被部分消費者認可，我們以最便宜的林肯SUVMKC為例，目前全系定價為27.98萬元，作為純進口車型的優惠幅度很大，以入門級車型2.0T兩驅悅版為例，指導價格為27.98萬，終端價格下降到22.68萬，作為緊湊型豪華SUV，與競爭對手寶馬 X1、凱迪拉克XT4、雷克薩斯UX等相比，林肯MKC的價格效能比較高。
事實上，林肯的首輛國產車Cosair將取代林肯的MKC，卡蘭斯是最後一次進口，以22萬元以上的價格買進口的豪華SUV很有魅力。
林肯MKC於2014年10月在日本國內發售，當時的指導價格為33.98萬元，與福特庫加同一平臺的小型SUV，與奧迪Q3、賓士GLA、寶馬 X1等車型相鎖定，去年10月，中期進行了大改造的林肯MKC進入市場後，這次的外形統一地改變了林肯品牌的嶄新前衛設計，黑膠從視覺到高階感都有，車身側面沒有變化，尾部依然是象徵性的貫穿式一體尾燈設計，擁有濃厚的美國豪華SUV車型，從迄今為止國產林肯公司的申報圖來看，與目前銷售的進口林肯MKC的外觀相似度非常高，預計內部裝修會有很大的變化。
林肯MKC的長度和寬度分別為4552/1864/1677毫米，軸距為2690毫米，尺寸與寶馬 X1相同，因為是在同一個平臺上製作的，所以和翼虎幾乎一樣，相比翼虎2.0T和21.98萬的起步價格，林肯MKC表現出非常高的價格效能，實際的乘坐空間，根據我們以前來店裡的體驗，172cm的體驗者調整了前排的駕駛席，坐在林肯MKC的後座，頭上的一拳稍微多了一些，腳兩拳的空間比較充裕，整體表現為中流水平。
內飾設計方面，林肯MKC是中庸古風，落後於時代，從配置上看，入門級車型以2.0T雙驅尊悅版為例，終端價格22萬元，多氣囊、氣壓顯示、後輪/影像、自動停車、電動行李箱、無鑰匙輸入/啟動系統、轉向輪切換、8英寸中控面板、皮質片、主副駕駛的電調節/加熱，LED大燈，自動空調，後排座位的吹出等配置，入門級的車型配置也很豐富。
2.0T兩驅體的享用版價格稍高，與入門版相比增加了全景天窗、方向盤記憶、皮革座椅、7色車內氛圍燈等配置。
林肯MKC搭載2.0T渦輪增壓發動機，分為高功率版本，最大輸出149kW/381Nm和186kW/389Nm，配合6速手一體變速器，部分車型有4驅系統，根據車主的反饋，林肯MKC 100公里的綜合耗油量在10L-11L左右。
另一個豪華SUV馬上就要國產了，進口車的價格下降到22萬元，值得買嗎？林肯MKC，如果你的車預算在22.5-30萬左右，你會考慮買進口林肯MKC嗎？還是選擇寶馬 X1、奧迪Q3、凱迪拉克XT4等級的豪華SUV，又一知名品牌豪華SUV，配備4驅系統，濃厚美國風，如今22萬。