本文轉自【中國鐵路】；
9月16日9時33分
首趟檢測列車從安慶站發出
標誌著安慶至九江高鐵
（以下簡稱安九高鐵）
安慶至黃梅段進入聯調聯試階段
全線開通運營進入倒計時
安九高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路網京港（臺）通道的重要組成部分，線路自新建安慶西站引出，經懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣進入湖北省境內，經湖北省黃梅縣，於鯿魚洲跨越長江至江西省九江市境內，引入既有廬山站。
正線全長170.9公里
為雙線客運專線
設計時速350公里
安九高鐵跨越安徽、湖北、江西三省，設安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站，沿線分佈廬山、鄱陽湖、天柱山等眾多知名旅遊景點，旅遊資源豐富、城鎮密集。
自2017年12月全線開工建設以來，鐵路部門科學有序推進專案建設。中國鐵路上海局集團有限公司作為運營管理單位，積極參與施工方案策劃和技術標準把關，全面開展裝置除錯和質量驗收，確保裝置設施安全可靠。目前路基、橋樑、隧道、軌道、“四電”和站房工程已完成，具備聯調聯試條件。
安九高鐵預計今年年底建成通車
將大大加強贛鄂皖三省的聯絡
進一步完善沿江區域鐵路網布局
提升中部省份之間鐵路通道能力
對服務長江經濟帶高質量發展
促進沿江城市間人文經貿交流
拉近中部省市間時空距離
具有重要意義
素材：《人民鐵道》報業有限公司上海記者站（上海局集團公司融媒體中心）
文字：吳少妮 胡越
圖片：殷超 張婷婷 劉振華 劉樂 董佳怡
製圖：殷超