本田有越野車了，比本田CR-V更野性，媲美漢蘭達，超大空間

在國內的越野市場中，日系車的市場表現非常可觀，豐田旗下的酷路澤、普拉多，日產旗下的途樂，三菱旗下的帕傑羅以及鈴木吉姆尼，都是擁有非常強悍的越野能力。唯獨讓大家失望的是，作為“日系三巨頭”之一的本田一直沒有推出真正意義上的越野車，但在2019年年末本田Passport也終於在洛杉磯亮相。在本田車系極度缺少越野車的情況下，Passprot自然而然成為了“硬核”產品，它集成了企業最先進的技術與理念，一經亮相飽受消費者關注。那麼，作為本田第一款擁有越野能力的Passprot表現如何呢？

外觀方面，全新的Passport與本田其他的SUV車型有著比較明顯的區別，雖然都是本田的家族化設計，但是並不像溫柔的城市SUV，而是整體偏硬派。可歸納為兩個詞，即粗獷和陽剛。前格柵採用了倒梯形設計，內建鏤空的黑色圖案進行裝飾，而其上部黑色裝飾板直接延伸至兩側大燈組內部，看上去車頭十分寬大霸氣

內部空間十分寬敞，它有著大量的空間留給乘客乘坐以及放置貨物。它的後備箱有足夠大的開口，還有充足的垂直和水平空間，容積約1.2立方米，並且可以透過調整第二排座椅延展至2.2立方米左右

本田Passport搭載3.5L V6發動機，最大功率280馬力，匹配ZF 9速自動變速箱，此外，該車還配備i-VTM4四驅系統，帶有正常、雪地、泥地、沙地四種模式，這套四驅系統能將70%的動力傳輸至後輪，並同時將100%的後輪動力輸出在左後/右後輪上，越野效能超強。並且本田還在四驅車型上抬高了離地間隙，保證越野透過效能。