日前，網通社從carscoops獲悉，Honda釋出了最新的全方位安全駕駛輔助系統“Honda SENSING 360”。該系統將於2022年在中國發布的車型中率先搭載，並計劃於2030年前搭載到其它市場的全部車型。
“Honda SENSING 360”，可以覆蓋車輛周圍的盲區，有助於避免交通事故並減輕駕駛者的負擔。與原有系統相比，Honda SENSING 360的技術得到進一步提升，感知範圍由車輛前後方擴充套件到全方位。
Honda SENSING 360在現有的Honda SENSING單眼攝像頭的基礎之上，在車頭和各角落新增了5個毫米波雷達，實現了360度的感應。由此覆蓋了目前駕駛時難以目視確認的車輛周圍盲區，能幫助避免與其他車輛和行人發生碰撞，從而減輕駕駛者的負擔。此外，還應用了在L3自動駕駛技術研發中積累的知識和經驗。
在一般道路的十字路口左轉或右轉時檢測到車輛或行人，如果存在碰撞風險，會啟動碰撞緩解制動系統（CMBS：Collision Mitigation Braking System）。在進一步提升Honda SENSING CMBS的同時，將感應範圍從前方擴充套件到全方位，能幫助駕駛者在交叉路口避免碰撞和減少傷害。
交叉路口低速行駛或從停車狀態起步時，會將從左右前方靠近的交叉車輛資訊通知駕駛者。如果本車與交叉車輛之間存在碰撞風險，系統會透過聲音和儀表盤發出危險警告，幫助駕駛者避免碰撞。
變更車道時，能幫助駕駛者避免與相鄰車道上從後方接近的車輛發生碰撞。如果存在與從後視鏡盲區接近的後方車輛碰撞的風險，系統會透過聲音和儀表盤發出危險警告，幫助駕駛者避免碰撞。在高速公路和汽車專用道上行駛時，如開啟了附帶低速追隨模式的主動巡航控制系統（ACC）和車道保持輔助系統 (LKAS)並滿足某些條件時，當駕駛者打轉向燈後，系統會輔助操作方向盤變更車道。
在高速公路或汽車專用道上，當ACC工作時，能在彎道上調整到適當車速。透過前視攝像頭提前獲取彎道前方的車道曲率，幫助駕駛者平穩流暢地在彎道上行駛。
（圖/文 網通社 趙淳）