北京日報客戶端 | 記者 曹政
近日在北京經開區舉行的2022世界新能源汽車大會上，福田汽車與億華通聯合打造的全球首款幹線物流燃料電池重卡正式亮相。相比市場上投放的適合短途的氫燃料重卡，這款車最高滿足1000公里以上續航需求，可真正用於幹線物流。
當前市場上投放的示範運營氫燃料重卡燃料電池功率120kW左右，續航里程400公里左右，適用於短途物流。中長途和長途幹線物流場景具有長里程、高車速、長爬坡等特殊工況的需求，氫能車在續航、氫耗、儲氫、燃料電池功率、效率等方面面臨著較大的技術挑戰。對此，福田汽車和億華通聯合打造了全球首款長續航、高功率的燃料電池重卡產品，搭載行業領先技術的單系統240kW燃料電池，採用氣氫和液氫燃料可分別滿足600到800公里和1000公里以上續航需求，為幹線物流電動化提供解決方案。
“近年來，福田汽車已實現了商用車全系列產品電動化。”北汽福田相關負責人說，在氫燃料產品方面，與億華通在技術和產品方面深度合作，先後開發了大客車、重卡、中卡、輕卡等產品，示範運營投放產品超過千餘臺，並多次服務於奧運會等國家重大賽事。
同樣在大會對外展示的福田歐輝BJ6122氫燃料電池客車是面向冬奧示範運營研製的一款燃料電池大客車，具有高環境適應性、高安全、低氫耗等特點，適用於中長線公交、客運及團體營運。該車採用國內首創150kW燃料電池發動機，燃料電池系統效率可高達60%，並搭載70MPa的儲氫系統。
“排放物僅為水，真正實現零排放，綠色無汙染。”相關負責人說，BJ6122整車搭載國內首創的“U度”綜合熱管理技術，該技術可以將氫燃料電池所產生的餘熱進行迴圈利用，供車內採暖和前風窗除霜、除霧，有效降低氫耗與電耗，達到節能效果，也使氫燃料電池客車的運營成本進一步降低。
對於備受關注的低溫執行狀況，福田相關負責人說，BJ6122整車可實現零下30攝氏度低溫啟動、零下40攝氏度極寒低溫存放和停機自動保護。氫氣加註15到20分鐘，續航里程可達600公里。
在北京冬奧會和冬殘奧會期間，共有515輛福田歐輝氫燃料客車護航服務，累計行駛188.8萬公里，減少二氧化碳排放1075噸以上。