在今年廣州車展上，一汽豐田凌放HARRIER正式上市，作為豐田旗下的又一款中型SUV，該款車型的名字對於國內不少消費者而言或許還是有些陌生，該車的定位介於RAV4榮放與皇冠陸放之間，基於TNGA架構打造。該款車型的到來勢必會引起國內中型SUV市場的又一波競爭，接下來我們便選取該領域的老將大眾途觀L與之進行一番對比。
2022款一汽豐田凌放HARRIER全系共具有7款配置，售價區間為21.18~29.78萬元。2022款大眾途觀L於今年8月份上市，新車全系共具有6款配置，售價區間為21.58~28.18萬元。接下來車叔將選取兩車的入門級版本進行對比，兩車的價格差距不大，那麼在此前提下哪款車型的產品力更為突出呢？
外觀設計
豐田凌放國產版本車型在外觀設計方面與海外版本基本保持一致，算得上是原汁原味。新車的車頭線條較為舒展，有著一種時尚氣息，左右兩側前大燈組造型較為扁平，並且與前格柵相連，這也是目前比較主流的設計手法。入門級車型在燈光方面依舊使用LED光源，並且具備自適應遠近光，自動頭燈，LED車前霧燈，大燈高度可調等功能。
大眾途觀L中期改款之後，外觀設計與海外Tigan看齊，整車變得更加年輕化，入門級車型與次低配版本的差別不大，不過依舊可以透過純黑色的行李架來分辨。新車前臉中網處的三道橫向格柵為全系通用，只不過由於少了套件，因此缺少幾分尊貴感。左右兩側稜角分明的前大燈組與中網無縫銜接，燈光方面使用LED光源，相比豐田凌放多出有LED日間行車燈，前大燈雨霧模式，大燈延遲關閉，但是缺少了自適應遠近光和LED車前霧燈。
車身尺寸方面，豐田凌放的具體長寬高分別為4755×1855×1660 mm，軸距為2690mm。新款車型的車身側面比例較為協調，整車線條運用也頗為流暢。入門級車型車底位置匹配有18英寸輪圈，並且配備實用的胎壓顯示等功能。
大眾途觀L的具體長寬高分別為4733×1839×1673 mm，軸距為2791mm，其中在關鍵的軸距水平方面相比豐田凌放多出有101mm。新車的側面運用了凹凸有致的腰線設計以顯示其力量感。中高配版本的下包圍以及側裙均採用與車身同色的設計，而入門級版本則為黑色，在車叔看來黑色的設計更加硬派一些。
豐田凌放尾部層次較為豐富，車頂上方的後擾流板內嵌高位剎車燈，尾部中間的品牌標識阻斷了貫穿式的燈帶，如此的設計還是比較別緻。新車的貫穿式燈帶較為扁平，細長條的造型一定程度上提升了整車的橫向視覺張力，點亮之後也頗具辨識度。
大眾途觀L車尾部分整體變化不大，一眼就能看出這是一臺大眾車型，入門級版本與中高配的差距依舊體現在下包圍是否為車身同色設計。新車左右兩側的尾燈組稜角分明，從45度角觀察像是一把匕首或者是迴旋鏢，其內部匹配LED光源，燈帶排列較為緊密。
內飾設計
豐田凌放在內飾設計方面採用了家族式的風格，大家對此也是特別熟悉，除了全黑的內飾之外，新車還提供有黑灰以及黑棕的配色可供選擇，當然入門級只有全黑一個選項。新車中控臺上方使用了大面積的軟性材質覆蓋，檔次感以及質感頗為不錯。入門級車型使用傳統的指標儀表+7英寸顯示螢幕的組合，內部顯示資訊足夠豐富，整個介面清晰易讀，同時新車中控臺上配備有8英寸的觸控液晶屏，功能方面支援道路呼叫救援，手機互聯對映，藍芽車載電話等。
大眾途觀L經歷改款之後，內飾方面的變化十分明顯，其中該車匹配了大眾全新的三幅式方向盤以及全新8英寸懸浮式中控顯示螢幕，顏值相比老款提升了不少。雖說很多設計都是全新的，不過受到最低配版本的制約，其方向盤只使用塑膠材質，並且按鍵為實體設計，此外顯示螢幕也由12英寸縮減至8英寸，而上升到次低配版本，真皮方向盤和12英寸螢幕就都能擁有。
豐田凌放車內座椅採用織物面料包裹，功能方面具備主駕駛座椅高低雙向調節/腰部支撐雙向調節，主駕駛座椅電動調節。新款車型的車內前排座椅造型較為運動化，包裹性中規中矩，但是座椅的填充物稍微有些偏硬。
大眾途觀L車內座椅採用皮革+織物材質混搭包裹，功能方面相比豐田凌放多出有副駕駛座椅高低雙向調節/腰部支撐雙向調節，但缺少了主駕駛座椅電動調節。新車前排座椅顏值較高，內部填充物厚實，表面所使用的縫線十分美觀。
豐田凌放車內後排座椅較為平坦，靠背支援角度調節並且可以根據使用需求對其進行4:6比例放倒來拓展儲物空間。新車在後排乘坐空間方面只能算是剛剛合格，中間位置的縱向空間不太寬裕，並且地臺凸起幅度極高，成年人很難將雙腳放在地臺上。
大眾途觀L的後排乘坐空間更為寬裕，座椅同樣支援比例放倒，且座椅靠背角度支援調節，對於不同身材的使用者而言都相當友好。雖然是入門級版本，但是該車也配備了後排出風口和兩個充電介面，照顧到了後排乘客的乘車體驗。
動力系統
豐田凌放動力方面配備2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率171馬力，峰值扭矩209牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是模擬10速CVT無級變速箱。
大眾途觀L入門級車型動力方面配備2.0T低功率版本發動機，最大輸出功率186馬力，峰值扭矩320牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是7速溼式雙離合變速箱。
車叔總結
透過以上對比豐田凌放和大眾途觀L的入門級車型，我們可以發現兩車還是有著一定的差距，其中豐田凌放在部分配置方面的表現更為優異，而大眾途觀L則具備更為寬裕的後排乘坐空間，更為舒適的乘坐體驗和更為出色的動力效能表現。相比之下，大眾途觀L的產品力和價效比會更高一些，看來短時間內豐田凌放很難對大眾途觀L構成太大威脅。