近日，海外媒體曝光了一組瑪莎拉蒂Grecale Folgore的測試諜照。新車是瑪莎拉蒂Grecale的純電版本，定位於中型純電SUV，預計新車將會採用雙電機四驅佈局，動力系統總功率或將達到500kW。據悉，新車將在2023年首次亮相，但瑪莎拉蒂Grecale的燃油版和混動版車型則已經在3月22日首發亮相。
從新車的定位可以看出，瑪莎拉蒂Grecale Folgore的競爭對手將會是全新保時捷Macan純電版。從諜照來看，新車的外形設計將與瑪莎拉蒂Grecale類似，諜照中顯示，新車似乎並未採用純電車當中常見的封閉式格柵設計，參考燃油伴車型，新車的中網採用了瑪莎拉蒂的家族式設計，略微內凹的直瀑式鍍鉻中網營造出較強的立體感。中網兩側大燈也引擎蓋線條融為一體，營造出較為立體動感的視覺效果。
側面來看，新車的整體造型是較為修長扁平的，目測底盤的高度也不會特別高，車身姿態上更接近於溜背跨界車。至於尾部，整體車尾設計較為飽滿，車尾線條也相當豐富，同時下包圍的位置也採用了造型較為誇張的下擴散器，但從碟中能看出，由於新車是純電車，並沒有排氣口。
雖然目前暫未有新車的內飾諜照，但預計新車內飾設計將會維持著燃油版車型類似的風格。作為參考，瑪莎拉蒂Grecale的內飾設計營造出足夠強烈的科技感，新車內部共有三塊大屏，包括12.3英寸的中控屏，與之相連的8.8英寸空調控制螢幕，以及方向盤前方的液晶儀表盤。值得留意的是，新車的按鍵式換擋機構也被整合在兩塊中控屏中，同時國內版本的多媒體系統是與騰訊合作開發，支援QQ音樂等軟體。
至於內飾的其他方面，瑪莎拉蒂Grecale也對得起高階豪華品牌的身份，座椅用料主要為皮質材料以及高階合成材料，同時車廂內部也大面積採用類似的材料作為包裹，保持時尚感的同時，質感也比較高階。
瑪莎拉蒂Grecale Folgore與Stellantis集團即將推出的其他純電車不同，不會採用STLA純電車專用平臺，而是基於從FCA時代就已經投入使用的Giorgio架構的電氣化版本，並在此基礎上進行大量的匹配最佳化，以支援新的純電動力系統。目前暫時未有新車動力系統的詳細訊息，一直新車將會採用800V電氣架構和雙電機四驅動力佈局，總功率或達到500kW，0-100km/h加速時間或為3秒左右。