試駕的過程中，能夠明顯感覺到這款車型的動力輸出很強勁，媳婦在後排的感受也不錯。根據店員的描述，這款車型很保值。我個人的觀點是：車是工具，不在乎是否保持，只要開起來順手就可以了。後來我和媳婦商量決定拿下了第八代高爾夫，碰巧的是店裡正好有以太紅色車身的新車，雖然顏色沒有馬自達的紅色車身好看，但也能夠看得上眼。
始於顏值
每次換代的車型都會更好看、更符合當下的潮流，這是升級的最重要的改變之一。2021款大眾高爾夫的延續了海外版車型最新的風格，整個車頭設計得更加的扁平化，整體的線條相當的凌厲，整個前臉有點咄咄逼人的樣子。新車的前大燈組可以說是前臉的“靈魂”，造型獨特的大燈組和格柵完美的融合，波浪樣式的內部透鏡看起來很高階。
車尾給人相當的簡潔、清爽。尾燈組的設計是個亮點，整體的走線更加的鋒利，矩陣式的LED光源很大方，全新樣式的車標下裝飾了字母尾標，雙邊單出的排氣管裝飾顯得很運動。
內飾大改款
新車的車內進行了進行了徹底的“顛覆”，整個中控臺的佈局更加的合理，貫穿式空調出風口、全液晶儀表盤、大尺寸中控屏設計的很有整體感，並且強調了科技感，中控臺的主要材料還是搪塑工藝，摸上去的質感是很不錯的，下方點綴了拉絲銀色飾條，全新樣式的多功能方向盤設計得更精緻，皮質材料很細膩，強調了手感。
電子換擋桿的科技感是比較強的，稍顯遺憾的就是尺寸較小。燈光調節等物理按鍵設計在方向盤左側，這是全新的佈局。座椅的舒適度很高。1.4T車型採用的是前麥弗遜和後多連桿的獨立懸架，相當的紮實，操控性很不錯。此外，主動剎車、全速自適應巡航、無線充電、矩陣式LED燈組都顯得很科技化，30色的氛圍燈是點睛之筆。
動力方面，新車還是提供了1.2T、1.4T發動機，全系匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率分別為116馬力、150馬力，其中1.4T車型的百公里加速僅需8.6秒，百公里油耗僅5.5L，作為一款家用車，這樣的資料是有著越級的表現的。
