我平時就很關注啟辰，因為身邊有開啟辰T70，T90和啟辰星的朋友。這次趁著朋友回店裡保養車，就近距離看了看新款啟辰D60 plus。新車讓我著迷。這款車還是大美女陳好代言的。陳好很長時間感覺不出來，如今能代言D60 plus，說明這款車有非常優秀的品質。那這款車到底怎樣，請與我一起走進啟辰D60 plus。 現在很多品牌都比較喜歡PLUS的營銷，PLUS英文裡就有大的意思。新車相對於D60長了那麼一點點，但外觀設計和配置變化很大。關注啟辰和日產的朋友應該清楚，去年這兩家公司進行了改組，簡言之，就是啟辰成為東風日產的子品牌，也就是在車尾，能看到東風日產的蝕刻片。D60 PLUS和軒逸是同平臺開發，軒逸尤其是經典款是東風日產的主銷車型。D60 PLUS指導價8.88-9.98萬元，共三款車型，全系搭載1.6L發動機，變速箱也來自日產的xTronic CVT無極變速箱，可以說這就是換殼的軒逸，但是價效比進一步提升。
啟辰D60 PLUS同樣採用了最新的家族式設計，之前啟辰星的出現也讓大家眼前一輛，V-galaxy中網非常大氣，運動感十足，大嘴造型中網活力四射。這樣我的外觀非常吸引年輕人的眼光，畢竟時尚潮流運動是汽車品牌永遠追求的。
啟辰D60 PLUS同樣採用了最新的家族式設計，之前啟辰星的出現也讓大家眼前一輛，V-galaxy中網非常大氣，運動感十足，大嘴造型中網活力四射。這樣我的外觀非常吸引年輕人的眼光，畢竟時尚潮流運動是汽車品牌永遠追求的。
車頭大燈非常帥求，矩陣LED大燈是標配的，不過入門版沒有LED日行燈，但是就這大燈我覺得都夠車錢了。樓主的福克斯鹵素大燈，晚上那個叫一個看不見。這款燈的造型也非常犀利。
車頭大燈非常帥求，矩陣LED大燈是標配的，不過入門版沒有LED日行燈，但是就這大燈我覺得都夠車錢了。樓主的福克斯鹵素大燈，晚上那個叫一個看不見。這款燈的造型也非常犀利。
中網很多V類似星辰標識進行點綴，營造蜂窩狀的造型，感覺很好看。
中網很多V類似星辰標識進行點綴，營造蜂窩狀的造型，感覺很好看。
燈組下方的日行燈帶額外突出並與大嘴融為一體，有著極高的辨識度。這是日行燈點亮。非常帥氣。
燈組下方的日行燈帶額外突出並與大嘴融為一體，有著極高的辨識度。這是日行燈點亮。非常帥氣。
大燈燈眉是鍍鉻件，燈腔內設計感覺十足，帶有啟辰的英文標識
大燈燈眉是鍍鉻件，燈腔內設計感覺十足，帶有啟辰的英文標識
轉向燈光源，總之，LED燈點亮快，照射範圍光
轉向燈光源，總之，LED燈點亮快，照射範圍光
新車共有藍，銀，紅，白，黑五種顏色，可以選擇的範圍還是很廣的。
新車共有藍，銀，紅，白，黑五種顏色，可以選擇的範圍還是很廣的。
新車長寬高分別為4761/1803/1487mm，軸距2701mm，軸距應該是主流靠前的水平，這個軸距為後排提供了不俗的空間舒適感。
新車長寬高分別為4761/1803/1487mm，軸距2701mm，軸距應該是主流靠前的水平，這個軸距為後排提供了不俗的空間舒適感。
側面看D60 plus，腰線上揚，貫穿前後門把手，運動感十足，增加了車身的力量感，也體現了鈑金製作工藝
側面看D60 plus，腰線上揚，貫穿前後門把手，運動感十足，增加了車身的力量感，也體現了鈑金製作工藝
尾部設計採用流行的貫穿式尾燈，同時採用分段式設計，啟辰的英文名均勻的設定在兩個倒車燈的中間，而尾部右上角可以清楚的看到東風日產的標識，看來啟辰不再低調了，沒錯，我就是日產家族的車型。
尾部設計採用流行的貫穿式尾燈，同時採用分段式設計，啟辰的英文名均勻的設定在兩個倒車燈的中間，而尾部右上角可以清楚的看到東風日產的標識，看來啟辰不再低調了，沒錯，我就是日產家族的車型。
尾燈設計非常出彩，顏值非常高，讓人過目不忘。
尾燈設計非常出彩，顏值非常高，讓人過目不忘。
尾部有一絲翹鴨舌的味道，體現運動感，整個尾部有著厚重的寬體視野感。
尾部有一絲翹鴨舌的味道，體現運動感，整個尾部有著厚重的寬體視野感。
車內為純黑內飾，風格上偏向務實，第一眼看到的是全皮座椅，體現檔次感。其次是5英寸液晶儀表盤以及10英寸觸控大屏。樓主試駕的車型是頂配，因此是10英寸大屏。
車內為純黑內飾，風格上偏向務實，第一眼看到的是全皮座椅，體現檔次感。其次是5英寸液晶儀表盤以及10英寸觸控大屏。樓主試駕的車型是頂配，因此是10英寸大屏。
內飾科技感很強，對於D60，D60 plus在配置上絕對有很大的升級，中控臺的層次感也很強，營造了檔次感。而觸控大屏的設計也有種啟辰V星的造型樣子，雖然是個倒梯形。
內飾科技感很強，對於D60，D60 plus在配置上絕對有很大的升級，中控臺的層次感也很強，營造了檔次感。而觸控大屏的設計也有種啟辰V星的造型樣子，雖然是個倒梯形。
運動造型全皮方向盤，手感不錯，多功能按鍵在光線暗的環境裡會自發光
運動造型全皮方向盤，手感不錯，多功能按鍵在光線暗的環境裡會自發光
雙儀表盤，中央是5英寸液晶行車電腦，只有頂配車型才有
雙儀表盤，中央是5英寸液晶行車電腦，只有頂配車型才有
10英寸觸控大屏，體現科技感，大屏沒有設定實體鍵，整體顯得簡約，整合網際網路，高德導航等功能。啟辰車型都帶有啟辰電臺廣播。
10英寸觸控大屏，體現科技感，大屏沒有設定實體鍵，整體顯得簡約，整合網際網路，高德導航等功能。啟辰車型都帶有啟辰電臺廣播。
大屏最下方是有個儲物以及12V電源介面和USB介面
大屏最下方是有個儲物以及12V電源介面和USB介面
變速箱是Xtronic CVT變速箱，日產的技術，拍檔基座有種仿木裝飾的感覺
變速箱是Xtronic CVT變速箱，日產的技術，拍檔基座有種仿木裝飾的感覺
方向盤左側是大燈高度調節，ESP關閉以及外後視鏡電動調節
方向盤左側是大燈高度調節，ESP關閉以及外後視鏡電動調節
扶手箱頭枕是全皮的
扶手箱頭枕是全皮的
副駕駛中控臺層次感突出
副駕駛中控臺層次感突出
車窗按鍵很日產，這妥妥的就是日產自己的車型
車窗按鍵很日產，這妥妥的就是日產自己的車型
全皮座椅，背部和臀部是打孔處理
全皮座椅，背部和臀部是打孔處理
後門開口非常大，上下車很方便，並且車窗是一塊整體的，看車外非常舒服
後門開口非常大，上下車很方便，並且車窗是一塊整體的，看車外非常舒服
後排地板有較高隆起，但是不影響舒適性，這臺車的後排頭部和膝部空間餘量很大，乘坐感很舒服
後排地板有較高隆起，但是不影響舒適性，這臺車的後排頭部和膝部空間餘量很大，乘坐感很舒服
後排座椅不能放倒，多少有些遺憾，但是帶有寬大的中央扶手，提升了舒適性。
後排座椅不能放倒，多少有些遺憾，但是帶有寬大的中央扶手，提升了舒適性。
頂配車型帶有中央扶手，全皮頭枕很不錯，開啟後是兩個杯架，
頂配車型帶有中央扶手，全皮頭枕很不錯，開啟後是兩個杯架，
後排設定了獨立出風口以及USB電源介面
後排設定了獨立出風口以及USB電源介面
靜態看車結束後，就得試駕了，1.6L頂配的智領版，最大功率為90kw，峰值扭矩為155牛·米，。城市道路環境，我自己的福克斯就是1.6L，兩者對比，動力上一樣，但是CVT無極變速箱是真的順滑，沒有遲滯感，動力輸出很平順。
靜態看車結束後，就得試駕了，1.6L頂配的智領版，最大功率為90kw，峰值扭矩為155牛·米，。城市道路環境，我自己的福克斯就是1.6L，兩者對比，動力上一樣，但是CVT無極變速箱是真的順滑，沒有遲滯感，動力輸出很平順。
車內靜音做的不錯，乘坐感舒適，雖然後懸架是扭力梁的，但是城市道路的減震效果還是很明顯的，基本沒有什麼顛簸感，並且後排空間非常大，座椅也很舒適
車內靜音做的不錯，乘坐感舒適，雖然後懸架是扭力梁的，但是城市道路的減震效果還是很明顯的，基本沒有什麼顛簸感，並且後排空間非常大，座椅也很舒適
整車視野開闊，方向盤手感輕盈，轉向精準，1.6L雖然沒有什麼提速的快感，但絕對勝任日常形式，省油，好開，就是好車啦。
整車視野開闊，方向盤手感輕盈，轉向精準，1.6L雖然沒有什麼提速的快感，但絕對勝任日常形式，省油，好開，就是好車啦。
前排調整後，後排空間還是很大的，樓主178cm。
前排調整後，後排空間還是很大的，樓主178cm。
最後說說細節，這個風口是真的風口，通透的，提升運動感，不僅僅是裝飾。
最後說說細節，這個風口是真的風口，通透的，提升運動感，不僅僅是裝飾。
單尾排隱藏在徹底，前懸掛為麥弗遜獨立，後懸掛為扭力梁。
單尾排隱藏在徹底，前懸掛為麥弗遜獨立，後懸掛為扭力梁。
頂配車型輪胎尺寸為205/60 R17，配置普利司通泰然者輪胎，而其他兩款低配則是195/60 R16的輪胎尺寸。切輪轂式樣也不同。這款17寸的鋁合金輪轂看上去很運動。
頂配車型輪胎尺寸為205/60 R17，配置普利司通泰然者輪胎，而其他兩款低配則是195/60 R16的輪胎尺寸。切輪轂式樣也不同。這款17寸的鋁合金輪轂看上去很運動。
最後帥照一樣。啟辰D60 plus顏值非常高，第一點就抓住了消費者的心，加上科技配置和不錯的內飾做工，以及日產驕傲的沙發座椅等，都給消費者帶來真實的舒適便利。1.6L也是主流動力配置，省油，好開，空間大，這才是家轎應該有的樣子。陳好選了一款價效比很高的車代言，不錯的。
最後帥照一樣。啟辰D60 plus顏值非常高，第一點就抓住了消費者的心，加上科技配置和不錯的內飾做工，以及日產驕傲的沙發座椅等，都給消費者帶來真實的舒適便利。1.6L也是主流動力配置，省油，好開，空間大，這才是家轎應該有的樣子。陳好選了一款價效比很高的車代言，不錯的。