現在一說起價效比最高的合資中型SUV，相信絕大多數消費者都會比較傾向於豐田的漢蘭達。作為一款三年保值率高達79.99%的中型SUV，漢蘭達在國內市場走紅並不是沒有根據，同級別尺寸更大，五座/七座靈活的佈局滿足了消費者多元化的使用。全系標配220馬力，整體的動力效能也滿足日常使用，再有省油、耐造的品質，而且漢蘭達每年的銷量都在8萬臺上下，即便是加價提車也抵擋不住國人消費者購買的熱情，試問哪個車企不羨慕？
但是，如果仔細去瀏覽市場，還是存在價效比比漢蘭達更加出色的車型，就比如本期所要介紹的本田URV，無論是顏值，還是乘坐空間，再有本田地球夢發動機的加持，同時本田URV還不需要加價提車，不比加價買漢蘭達香嗎？從價格定位角度來看，入門指導價24.68萬元，頂配指導售價32.98萬元，而且終端市場還有著近2萬元左右的優惠幅度，顯然比加價買漢蘭達划算的多，只可惜2020年全年只賣出29260輛。可謂是被冷落的合資好車，2.0T爆272馬力，實力勝過Q5L，降2萬仍賣不動。
相比豐田漢蘭達那家用的設計風格，很顯然，本田URV更像是為年輕消費者而量身設計。雖然整車的外觀與姊妹車型冠道有著相似，但是在細節方面，本田URV也有著自己的設計風格。前臉部分，多邊形的進氣格柵搭配燻黑的中網，兩側鷹眼大燈在標配LED光源之後，視覺上不僅更顯科技，更讓厚重的車頭多了些許運動感。來到車身側面，腰線從前翼子板貫穿門把手綿延尾燈，車身的層次感十分清晰。尾部車頂採用溜背設計，並且搭配了一塊尺寸碩大的後擾流板，同時尾部還有著貫穿式尾燈與雙邊排氣，視覺上的運動感迎合主流消費人群設計。
坐進車內，相比漢蘭達的內飾，本田URV的內飾除了空間更顯大氣以外，整車的內飾設計更顯檔次與精緻。中控臺採用中規中矩的T型造型設計，而且用料多以軟性的搪塑材質為主，副駕駛還有著木紋線條裝飾，空調出風口還有著鍍鉻線條的裝飾點綴，視覺上的體驗要比漢蘭達年輕時尚許多。而在功能配置上，倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降等功能均是全系標配，相比漢蘭達都需要加價選裝，本田URV顯然厚道許多。
尺寸方面，本田URV的車身長寬高分別有著4856/1942/1670mm，軸距2820mm。這般車身尺寸對於全系標配五座佈局的本田URV來說，乘坐空間自然不會比漢蘭達遜色。而且，全系車型的座椅都採用真皮包裹，主副座椅均支援電動調節，值得一說的是本田URV全系車型全車都採用雙層隔音玻璃，更為營造出寬敞、靜謐的乘車氛圍。
動力方面，本田URV除了搭載與雅閣同款的1.5T+CVT動力總成以外（193馬力），還推出了2.0T+9AT動力總成，相比搭載同排量發動機的漢蘭達只有220馬力，本田URV所搭載的2.0T發動機最大功率可達到272馬力，大眾途昂所搭載的2.5T V6發動機也僅有299馬力，可見本田URV動力的表現十分出色，百公里加速8秒，油耗實測百公里平均9.5L，還可以加註92號汽油，油耗經濟性十分出色。
最後總結，如果並不是特別在意七座的實用性，其實在相差不多的價格區間，本田URV的價效比是明顯要比漢蘭達更高的。外觀造型年輕時尚，乘坐空間寬敞且功能配置豐富，再有強勁的動力支撐和本田對機械素質嚴謹的調校，追求價效比的朋友不妨看一看。對於本田URV各位車友怎麼看？歡迎在評論區留言。