【有車以後 雙車對比】在一線豪華品牌中，賓士和寶馬常常會被放在一起比較。尤其是在中型SUV市場中，賓士GLC和寶馬X3絕對算得上是實力派選手了。兩臺車憑藉著較強的產品力和優秀的駕乘體驗，獲得了大部分消費者的認可。那這兩臺車究竟該如何去選擇呢？今天的文章給你答案。
誰的價格更有優勢？目前賓士GLC 共有5款車型在售，售價區間為39.78-58.78萬元；寶馬X3共有5款車型在售，售價區間為38.98-45.78萬元。透過比較後發現，兩臺車的在售車型數量保持一致，但賓士GLC的價格要比寶馬X3高出不少。近一兩年，寶馬的產品力提升較為明顯，再加上十分具有誘惑力的價格，使得車輛的競爭力提升了不少。
選擇運動還是時尚？寶馬X3的外觀延續了家族經典的設計語言，在很多細節方面都體現出其運動的一面。車頭部分標誌性的“雙腎”進氣格柵，辨識度極高。
賓士GLC的外觀設計則會更穩重一些，天生就給人一種豪華感。而車頭部分最能突顯豪華感的莫過於超大尺寸的三叉星輝標了，瞬間就能將B格拉滿。
寶馬X3的側面線條，從前翼子板延伸至後尾燈，幾乎呈水平分佈，增強了車輛的氣勢。車窗邊緣的銀色飾條勾勒出了“霍式拐角”再搭配上銀色的行李架，顯得個性十足。但因為車輛並未進行加長設計，所以在尺寸方面並不佔有優勢。
賓士GLC的側面設計會更柔和一些，沒有那麼咄咄逼人的氣勢。它接近3米的軸距，在面對寶馬X3時擁有較大的優勢。
寶馬X3的車尾造型非常飽滿，層次感較為出色。車尾上方配有大尺寸的擾流板，氣勢十足。車尾下方則採用雙邊單出的排氣佈局，符合當下消費者的喜好。
賓士GLC的車尾視覺重心相比寶馬X3更高，所以在運動感方面營造得並不是很出色。但尾燈組的內部設計卻十分具有個性，點亮後擁有較高的辨識度。
寶馬X3的內飾每個功能區域都劃分的十分明顯，操作起來簡單易上手。在做工和用料方面，手能觸碰到的位置均為軟質材料，十分具有誠意。
賓士的內飾一直都是以豪華著稱的，可以說是同級別最強。精緻的空調出風口搭配上木紋裝飾板，高雅又不缺乏時尚感。
全系標配10.3英寸懸浮式中控螢幕，顯示效果和UI設計均較為出色。內建的iDrive7作業系統，層級選單較少，尋找某項具體功能也十分方便。在功能性方面，配有藍芽、無線CarPlay等功能。
賓士GLC的中控區域則採用懸浮式設計，精緻感會更出色一些。內建的作業系統除了常規的藍芽、導航，還配有語音控制系統，提升了操作的便利性。
12.3英寸的全液晶儀表盤可顯示的資訊十分豐富，各項車輛資訊都能夠透過撥杆上的BC按鍵和方向盤上的控制按鍵進行檢視和調節，在不同駕駛模式下，儀表盤的UI介面也會有所變化。
賓士GLC的全液晶儀表，無論是UI設計還是解析度均較為出色。儀表盤可顯示的資訊十分豐富，提升了駕車時的安全和便利性。並且，該儀表盤還配有主題選擇，可跟隨心情隨意切換。
寶馬X3全系採用代號為B48的2.0T發動機，並有三種功率版本車型可供消費者選擇。低功率版（25i）最大功率 135kW，峰值扭矩290N·m、中功率版（28i）最大功率 165kW，峰值扭矩310N·m、高功率版（30i）最大功率 185kW，峰值扭矩350N·m，全系匹配來自採埃孚的8AT變速箱。
賓士GLC同樣全系標配2.0T發動機，但分為低功率和高功率車型供消費者選擇。其中尾標為260的低功率車型，最大輸出功率為145kW，峰值扭矩320N·m；尾標為300的高功率車型，最大輸出功率190kW，峰值扭矩370N·m；傳動系統則全系匹配一臺9AT變速箱。
兩臺車的綜合實力都非常強，有些難分高下。但選擇這個級別車型的消費者依舊較為看重車輛的配置、空間和價效比。不得不承認，寶馬X3的產品力在逐步提升，甚至在銷量排行榜上以經超越了賓士GLC。這兩臺車至於到底怎麼選擇，就要看您是更喜歡運動前衛一些的寶馬X3還是更豪華穩重的賓士GLC了。