在上個周，長安汽車官方公佈了它的11月份銷量成績，根據相關資料顯示，新車當月產銷分別為14.62萬臺和14.52萬臺，相比去年分別增長了23.15%和26.12%，而它的前11個月份銷量資料為961,489臺，同比增長了0.75%。在具體的這些表現方面，哈弗品牌的11月份銷量成績為10.18萬臺，同比增長了22.11%，環比增長1%，其中哈弗h6連續兩個月銷量突破5萬臺，銷量成績達到了55,001臺的優異成績，看來頗有一絲迴歸當年巔峰的意思。不過讓小趙感到意外的是，哈弗旗下與新款哈弗h6是出同門的哈弗大狗銷量表現卻有點差強人意的，11月份銷量成績僅有8555臺。這樣的銷量表現與新款哈弗h6比較簡直還不如人家的零頭，那麼究竟是什麼原因導致了這款好車最終處於“賣不動”的狀態呢？
2020年是哈弗品牌歷史上極具意義的一年，在今年哈弗品牌有著諸多的第1次，比如說第1次真正年輕化，第1次採用網路徵名，第1次平臺化，第1次提出輕量化等等，而這些所有的第1次都聚焦於哈弗大狗這款車型之中。哈弗大狗這款車型自推出以來一直不乏熱度，但是它的整體熱度卻沒有與銷量成正比，在10月份中這款車型的銷量成績為7013臺，整體的資料表現也是較為一般。不過小趙猜測這款車型有可能是受制於產能等諸多原因的限制，另外這款車型也剛剛上市只有三個月，並且銷量一直是上浮的狀態，相信在未來幾個月份中它的破萬應該是板上釘釘的事情。
在動力的配備方面，哈弗大狗如新推出的只有1.5t版本，它的最大輸出功率為169馬力，峰值扭矩為285牛米。傳動系統方面，配備的是7速雙離合變速箱，這款車型的動力配備也是與第3代哈弗h6的同款。值得注意的是，哈弗大狗這款車型在今年的廣州車展上還預售了它的2.0t版本，這款車型總共推出了一款配置，並且命名為中華田園犬版，它的預售價格為16.19萬元，限售1699臺。2.0t渦輪增壓發動機的最大輸出功率為204馬力，峰值扭矩為350牛米，傳動系統的方面依舊匹配的是7速雙離合變速箱，這款車型還配備有四驅系統並且擁有後橋牙嵌式差速鎖。
底盤懸架方面，哈弗大狗這款車型採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。這款車型的底盤表現較為出色，它的懸架濾震效果優異，車內駕乘感變得更加安逸，厚重的行車質感也讓行駛變得足夠安穩。不過這款硬派車型懸架調校偏向於舒適，這樣的選擇讓懸架的橫向支撐性變得有所不足，在面對重心轉移時顯得不夠利落，駕駛起來總有一些慢半拍的感覺。
作為一款熱度極高的SUV車型，至於哈弗大狗的外觀造型想必很多車友已經是非常熟悉，在外觀的整體設計方面，它擁有獨樹一幟的設計手法自然能夠驚豔到很多人。在小趙看來，這款車型前臉部分最亮眼的設計在於它左右兩側的圓形大燈，這也是吸引無數路人關注它的主要特點之一，在顏值方面的提升是非常顯著的。
具體的身材表現方面，哈弗大狗的長寬高分別為4620MM×1890MM×1780MM，軸距為2738MM。新車的側面設計依舊肌肉感爆棚，而較為高挑的身姿進一步提升了它的氣勢。
新款車型在內飾的設計方面與外觀造型有著一致的效果呈現，年輕化的取向與主流的設計手法之間有著明顯的區分。這款車型在中控臺上方配備有雙層設計的全液晶儀表盤，其中上層顯示擋位資訊，而下層則顯示行車資訊，功能方面較為強大，只不過這一螢幕確實有點太過小巧。
作為一款造型極為硬派的國產SUV車型，哈弗大狗在動力系統表現，具體車身尺寸等方面有著不錯的發揮。只不過這款新車的具體銷量與他的熱度並沒有成正比，看來這款車想要發揮出真正實力，還要再等一段時間。