說一句十萬以內選國產SUV價效比最高，應該沒人反駁吧，一來這個區間範圍內合資車型選擇少，二來這個價格是目前多數國產品牌的側重點，別說車型質量和顏值配置，就連配套的優惠政策都令人心動，不少十萬級的國產SUV都給出了終身雙免或者超長質保，讓消費者買的放心，用的也安心。今天我們要說的就是這麼一款車，5萬多起售，頂配不到8萬，質保7年/15萬公里，發動機五大件有損壞直接換車！
它就是來自東風風光的500。東風風光還有一款580，也是主打價效比路線，而這款東風 風光500，客觀的來說，是一款優勢和短板都比較明顯的產品，下面我們就來分別說一下。
首先優勢主要體現在三方面，第一就是價格低，用小型SUV的價格，帶來緊湊型的車型。官方指導價5.48-7.48萬不等，目前官方是給出直降5千的活動，入門版本車型售價已經跌破5萬，優惠後6.28萬就能上自動擋車型，這個價格優勢非常突出，對預算有限以及年輕消費群體來說比較友好。
第二就是誠意比較足，對比十萬級的國產SUV質保政策來看，很多車型的超長質保都是針對首任車主，風光500這一點沒有套路，7年/15萬公里超長質保不限車主，不管你是幾手車都享受這一政策，買車用車的時候就更有保障。
第三點就是針對發動機的五大部件，給出了有損壞整車只換不修的承諾，其中包括髮動機氣缸蓋破裂、氣缸體破裂、曲軸斷裂、凸輪軸斷裂、連桿斷裂或彎曲，這五種情形出現任何一種直接換車。雖說這些情形在正常用車情況下也不太常見，但是好歹對消費者來說多了一重保障。
除去這三點，剩下的就是比較中規中矩的地方，比如顏值，設計你要說多亮眼談不上，只能說是不出錯，懸浮式車頂燻黑車柱有加分，整體線條流暢，營造一種俯衝的既視感，增加運動感。動力全系標配了1.5L/116馬力四缸發動機，匹配5MT和CVT無級變速箱，賬面資料不算出色，只能說夠用。
軸距2655mm，在同級別車型中表現也只能說是中規中矩，全系前驅，後懸架為扭力梁式非獨立懸架，標配3.5英寸液晶儀表盤，從次低配才有7英寸觸控液晶屏，除去入門版車型都支援Carlife，頂配和次頂配車型還有電動天窗以及無鑰匙啟動和進入功能。
短板：安全配置不出色，只有頂配和次頂配車型搭載了主副雙氣囊，餘下車型只有主駕駛氣囊，而且剎車輔助、牽引力控制和車身穩定系統，也只出現在頂配和次頂配車型，餘下三款車型連前後雷達都沒有。
看完這些只能說一分錢一分貨，這個價位的車型你想要說面面俱到那肯定不現實，風光500有優勢也肯定是有短板，目前來看主打路線就是價效比，對標寶駿510，靠的就是小型SUV價格拿出緊湊型SUV的品質，以及比較年輕化的設計，來迎合潛在受眾。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。