易車原創 幾年前，SUV的風潮逐漸在國內興起，大量的自主品牌開始推出自己的緊湊型SUV，獲得了成功。幾年過去，一線的自主品牌實力逐漸提升，推出了更高的價格段、更大尺寸的中型SUV，其中不少車型的銷量非常的出色。這當中就包括了比亞迪唐、吉利豪越等明星車型。
相比起緊湊型SUV，中型SUV 往往配置更高，動力更強，空間更大，更能夠滿足國人大家庭出行的需求。而目前，國內的中型SUV價格大多集中在15萬元左右這個級別，今天就為大家推薦三款15萬元級別的自主中型SUV，看看哪款更適合你。
推薦理由：擁有大空間的7座車型，目前優惠幅度達，頂配落地價較低
吉利豪越是吉利在2020年推出的一款主打大空間的7座SUV車型，目前該車型的銷量表現尚可，月銷量達到2000臺左右，在自主中型SUV銷量榜單中能夠排進前10位
推薦車型：2020款1.8TD雙離合 豪華型
目前，吉利豪越提供6000元現金補貼、最高6000元貼息以及最高6000元置換補貼。
外觀方面，吉利豪越採用了吉利的家族式設計風格，前臉進氣格柵採用了“宇宙迴響”的設計語言，回字紋鍍鉻飾條擁有較高的識別度，下包圍則是採用了貫穿設計，整體前臉較為方正。同時，中央LOGO採用了吉利全新的黑標LOGO，讓前臉顯得較為低調沉穩。
吉利豪越
車身側面腰線富有力量感，同時較為平直。車尾部分，兩側尾燈與貫穿整個尾部的鍍鉻飾條連成一體，車尾燈內部採用了LED的光源，尾部轉向燈有流水效果。
吉利豪越
內飾方面，吉利豪越的整體設計較為新穎，10.25英寸懸浮式中控屏配上吉利ICON的同款出風口，讓這臺大車顯出了年輕態。內部搭載了“吉客”UI系統，目前該系統是國內較為成熟的車載系統，功能齊全，同時系統較為流暢。
吉利豪越
配置方面，推薦車型是吉利豪越的次頂配車型，配備了雙區獨立空調、無鑰匙進入和啟動、後視鏡電動摺疊和後視鏡加熱、全景天窗、倒車影像、倒車雷達、定速巡航等等較為實用的配置。
吉利豪越
動力方面，吉利豪越全系均使用一臺1.8T渦輪增壓發動機，最大功率135kW,峰值扭矩300N·m，匹配兩款變速箱，分別是一款6AT變速箱和一款7速溼式雙離合變速箱。懸架則是採用了前麥弗遜後扭力梁的配置方式，未來還是期望能夠使用多連桿，增加舒適性。
發動機艙
空間方面，吉利豪越的整車尺寸為4835x1900x1780，軸距為2815mm，基礎配置為5座車型，但是提供6座和7座版本，但是需要在5座版本基礎上增加一定的費用。
空間展示
推薦理由：雙屏科技感超強，1.6T發動機動力表現出色
奇瑞瑞虎8 PLUS是奇瑞在2020年底釋出的全新中型旗艦SUV，相比起瑞虎8，瑞虎8 PLUS在動力，配置方面幾乎是全面的進行了升級，目前瑞虎8 PLUS的銷量在同級別當中非常出色。
推薦車型：2021款 290TGDI DCT豪享版
目前，瑞虎8 PLUS能享受到3年0利率的貸款補貼以及最高10000元的置換補貼。
外觀方面，奇瑞瑞虎8 PLUS採用了目前奇瑞最新的家族式設計語言，使用大面積的八角形點陣式中網進氣格柵，搭配帶有雙L型日行燈的LED大燈，顯得較為大氣，整體較為沉穩內斂。
奇瑞瑞虎8 PLUS
車身側面線條平直，符合其車型定位，搭載的19英寸馬牌輪胎也是以舒適為主。尾部設計則是較為傳統的，不過內涵流水燈的大燈組在夜間較為兩眼。
奇瑞瑞虎8 PLUS
內飾方面，奇瑞瑞虎8 PLUS的內飾採用了雙聯屏的設計，兩款12.3英寸的液晶屏顯示效果出色，同時在部分應用中還可以實現諸如手勢投屏等等全新的共。貫穿式出風口設計還支援全方位掃風功能，使用效果出色。
奇瑞瑞虎8PLUS
配置方面，推薦車型配備了側安全氣簾、胎壓監測、全景影像、自適應巡航、主動剎車、LED自動大燈、全景天窗等等功能。雖然沒有L2級別的自動駕駛，但是現有配置已經足夠出色，能夠充分滿足日常的出行需求。
科技化內飾
動力方面，奇瑞瑞虎8 PLUS全系標配一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，匹配一臺7速溼式雙離合變速箱，工信部百公里油耗僅為6.8L。目前這臺發動機是三款推薦車型中排量最小，但是動力最強的。
發動機艙
空間方面，奇瑞瑞虎8 PLUS的整車尺寸為4722x1860x1745mm，軸距為2710mm，雖然整車資料尺寸不如上述兩臺車型，但是由於它是一款5座SUV，因此在乘坐空間方面的表現也是較為優異的，當然，奇瑞瑞虎8 PLUS也支援6座和7座佈局。
空間展示
推薦理由：Dragon Face前臉超高顏值，空間表現出色，內飾全中文按鍵。
比亞迪唐是國內較早一批的中型SUV了，從比亞迪S6開始一直進化至今。作為比亞迪最早的SUV車型，比亞迪唐積累了大量的使用者口碑，目前，燃油版的比亞迪唐僅有一款在售車型。
推薦車型：2021款2.0TI手自一體 旗艦型
外觀方面，比亞迪唐使用了比亞迪家族的家族式設計語言，也就是由著名設計師艾格設計的“Dragon Face”設計語言。前臉採用了橫向的鍍鉻飾條填充大嘴中網，銀色鍍鉻飾條貫穿LOGO，與兩側的大燈相連線。
前臉設計
車身側面的線條較為平直，車頂接近尾部的位置有著較大的向下弧度，輪胎尺寸達到了20寸。車尾使用了貫穿式尾燈設計，中央有著BYD的英文拓展。除此以外，整體車尾的設計較為簡潔，沒有太多線條。
車側以及車位
內飾方面，比亞迪唐使用了比亞迪最新的家族語言，雙輻式平底方向盤，12.3英寸的全液晶儀表盤以及12.8英寸的中控屏，都將科技感體現出來。中控屏內搭載了DiLink3.0系統，系統UI簡潔明瞭，同時支援OTA升級。
內飾科技感強
配置方面，由於只有一款車型，因此非常齊全，包括L2級別自動駕駛、帶轉向輔助燈的LED矩陣大燈、全景天窗、遠端啟動、座椅通風加熱、車載行車記錄儀、PM2.5過濾裝置等等配置均有配備。
比亞迪唐
動力方面，比亞迪唐搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率141kW，峰值扭矩320N·m，匹配一臺6AT變速箱，懸架則是採用了前麥弗遜後多連桿的配置。整體而言，這套動力總成中規中矩。
比亞迪唐
空間方面，比亞迪唐的整車尺寸達到了4870x1940x1720，軸距為2820mm，它是一款7座車型，座椅佈局為2+3+2，第二排和第三排的空間都有所保證，同時後備廂還能擁有一定的裝載能力。
後排空間展示
總結：
以上三款車型的特點還是較為鮮明的，比亞迪唐整體設計較為符合目前流行的國潮風格，同時對於追求空間表現的消費者而言較為友好；吉利豪越整體中庸，但勝在價格較低，入手門檻更低；瑞虎8PLUS則是支援各種黑科技，同時動力表現優異。如何抉擇，就看大家的需求到底是怎麼樣的了，當然，更重要的是預算。