隨著年輕消費者的增長，大家買車越來越注重外觀檔次、操控性，在這樣的背景下，大眾的工匠精神、舒適性越來越不適應市場的發展，不是不重視品質、穩定性、可靠性，而是大眾這種中庸、保守的設計實在不受歡迎，三四十歲的中年消費者更傾向於雅閣、tina等B級車，同時，當前國內汽車市場接近飽和狀態，汽車總銷量也在28年連續增長後首次出現負增長，大眾仍居國內首位，但其市場份額在不斷縮小。
人無遠慮必有近憂，面對這種逐漸不利的局面，大眾也不斷、不斷推出新車型，並且在新車的外觀水平上大做文章，例如，新上市的新朗逸、新CC、探歌、探嶽等車型的共同點是外觀檔次較高，帕薩特也時隔7年迎來了全面換代，值得一提的是，上一代帕薩特並沒有跟隨海外版Passat，從PassatB6到B8，最新的大眾B級車型由一汽-大眾生產，上汽大眾帕薩特僅以PassatB6為底盤，底盤仍為老款PQ46，與此同時，邁騰早早的就上MQB平臺了。
新一代帕薩特基於MQB結構，不僅增強了外形設計、內飾做工、配置動力，而且在尺寸空間上進一步提升了邁騰，因而受到眾多消費者的青睞，最成功的德系車王！僅在市面上銷售就下降了2萬公斤，4米9長一箱油1200km，還帶10氣囊。
尺寸方面，新款帕薩特為4933mm，車身長度比老款加長61mm，軸距分別為2871mm和68mm，寬度和高度分別為1836mm和1469mm，實際體驗的空間廣闊，特別是在後排的8釐米的腳也放入3拳一拳的距離接近頭半的距離，而且也增加了新車的全景天窗，後排的自動空調，淨化空氣，立足於後，中央扶手，舒適，溫暖的運氣転環境適合老人、孩子的家庭使用。
外觀的外觀水平是舊模式相比，質量提高，整體上看精緻的働感而且沉著大氣不失去，我頓更更看，前臉的造型和全新朗逸和一致的，因此，很多吃的瓜大眾嘲弄：パサート展示了，所以大的“朗逸”不能脫掉帽子，大嘴式的進氣格柵與兩側的大燈相連，精緻的鍍鉻橫幅中網與LED燈源配合，盡顯精緻的一面，尾部造型繼承了前臉的簡潔風，幾何圖形尾燈以中央的英文logo為拱形，尾部線條從尾燈一直延伸至A柱，筆直如刀一般，電弧外的空氣動力學，掀背式後備箱配合性感的尾翼，起到天然擾流板的作用，有利於增強運動能力。
裝修也完全新的家庭儀式的設計語言，採用了整體的控制檯駕駛區域傾斜，大尺寸的多媒體螢幕是科學技術的充分感一樣，黑青一色的裝修主調冷靜成熟，大面積的真皮材質是鋼琴的塗裝板合作感，等級達到40級的賓士寶馬，一點也不遜色，配置方面，10安全氣囊、ACC自動巡航、車道保持、併線輔助、碰撞警告/主動剎車、疲勞警告、自動泊車、全景影像拍攝等主動安全配置齊全，整體表現值得一看。
國民最期待的B級車，舒適性比肩E級車，車長4米9帶10安全氣囊，邁騰，最後再看看這款車的動力系統，帕薩特取消了1.8T發動機和自吸發動機，只保留了1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，其中，1.4T的最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米，2.0T的最大功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩為320牛米和350牛米，傳動為7擋雙離合變速箱，總的來說，這種動力並不弱，前者5.6L的油耗較低適合家庭使用，後者動力更充沛，7.4秒的百公里加速也能滿足年輕人對動力的需求。