當下年輕人買車最注重什麼？對於這一問題，我想有人會說是動力，有人會說是顏值，也有人會說智慧科技才是王道。而事實上，對於動力、顏值和智慧科技，年輕人其實全都想要，且各大汽車品牌也深諳其中的道理，於是在近年來所推出的新車均是變得更運動、更智慧和更有駕駛樂趣了。
比如說，我們今天要給大家對比分析的第三代哈弗H6、長安CS75 PLUS和新寶駿RS-5 300T，它們就是其中的代表車型，且均很適合年輕人。那麼要在它們之中選擇最優秀的，又到底會是誰呢？
首先對比動力效能方面，三車之中的新寶駿RS-5 300T搭載了全新的1.5T增壓直噴發動機，擁有350bar缸內直噴噴油、霍尼韋爾新一代雙渦管增壓等等技術的加持，最大可輸出177Ps的馬力和290N·m的扭矩。得益於此，其不管是初段的動力響應還是後段的提速超車，均是有著出色的表現。在此基礎上，新寶駿RS-5 300T還在傳動部分匹配了可模擬8擋變速的CVT變速箱，從而還讓它有著駕駛平順而暢快的優勢。
而反觀長安CS75 PLUS和第三代哈弗H6，它們雖也是有著配置1.5T發動機的車型，但卻均在動力輸出和響應上，都比新寶駿RS-5 300T差了不少。其中，CS75 PLUS可爆發出的最大功率和峰值扭矩分別達到了178馬力和265N·m，在資料上就要比新寶駿RS-5 300T遜色一些，且由於其匹配的是6速AT變速箱，從而實際駕駛起來還會有著會頓挫的缺點，駕駛體驗沒那麼佳。
第三代哈弗H6 1.5T車型的動力爆發則相對好一些，有著169馬力和285N·m的峰值效能，但相對來看，哈弗H6卻是在馬力值和扭矩值上還是遜色於新寶駿RS-5 300T，從而使之在實際駕駛感受方面，也會比兩車稍遜一籌。並且，第三代哈弗H6匹配的仍是雙離合變速箱，這無疑還讓它相較於前兩車會有著故障率更高的缺點。
聊完了動力，我們再來看看大家也較為關注的顏值。整體來看，三款車在外觀造型上均很好地迎合了年輕人的審美。其中，第三代哈弗H6除了有著大氣的前臉造型之外，同時也有著動感十足的車身，這些都是很討年輕人喜歡的地方。但較為可惜的是，為了顧及更多的消費群體，第三代哈弗H6在外觀設計上仍是有點稍顯保守，從而缺乏了個性，使之更適合性格穩重的年輕人。
而相比之下，新寶駿RS-5 300T在外觀設計上就找到了那根平衡線，看上去既有年輕感，也不失我們遵循的中庸之道，且在“星際幾何”的設計理念下，還帶來了同級領先的潮流氣質。所以，相對來說，新寶駿RS-5 300T的顏值其實更符合年輕人的審美，至少符合了更多年輕人的審美。
然後，再來看看智慧科技方面。在這方面，由於第三代哈弗H6、長安CS75 PLUS和新寶駿RS-5 300T都是一線主流車型，所以均是表現得十分不錯，它們不僅均是有著能讓讓駕駛更安全和舒適的L2級智慧駕駛輔助科技，同時還都配備了能讓用車生活更便利的智慧網聯科技，只不過相對而言，配備了新寶駿車聯網的RS-5 300T在網聯科技上的表現要更出彩一些。具體來看：
第三代哈弗H6的智慧網聯相比老款來說有著顯著提升，像整車OTA升級和智慧車聯網均是標配，並能實現遠端啟動、藍芽鑰匙和語音控制等諸多實用的功能。只不過，哈弗H6的語音操控在實際體驗中雖改善了此前的識別不精準問題，但卻是仍有著響應稍顯緩慢的地方，所以這一點是哈弗H6將來所應該提升的地方。
長安CS75 PLUS的智慧網聯表現也達到了同級主流的水準，像遠端啟動、語音收發資訊、遠端檢視車輛狀態、語音操控等均是可以實現。不過，長安CS75 PLUS的語音操控不僅也是有著響應稍顯緩慢的缺憾，同時它在識別精準度上還要稍遜哈弗H6一籌。
而RS-5 300T則是得益於配備了行業領先的新寶駿車聯網，它不僅也是能夠實現哈弗H6和長安CS75 PLUS所能實現的諸多網聯功能，且在語音操控上有著超傳統車機20倍的響應和識別速度，同時其更支援無喚醒語音收發資訊、手機應用車機用和一鍵尋車等功能，從而還能帶來比哈弗H6和長安CS75 PLUS更暢快、更有趣和更便利的智慧網聯體驗。
總之，以上三款SUV雖然都算得上是適合年輕人的選擇，但相對來看，哈弗H6卻是更適合性格穩重的年輕人，且在智慧網聯科技上還需提升；長安CS75 PLUS則是也在年輕人關注的動力、顏值和智慧科技等方面表現得十分不錯，但卻是有著設計容易讓人出行審美疲勞的問題；而新寶駿RS-5 300T則是一款效能、智慧和顏值全面領先的SUV，從而使之迎合了年輕人普遍的用車需求。