西裝暴徒 凱迪拉克CT6 28T領先超級巡航型

對於試駕體驗凱迪拉克CT6，我其實很糾結，一方面作為自己的Dream Car，早就想長時間深度接觸一番，另一方面又怕過於主觀印象試駕體驗。因為它充滿男性荷爾蒙的肌肉線條，到引擎的轟鳴聲，讓類似本胖這樣的曾經被好萊塢文化洗禮的都市三旬老漢們，毫無抵抗力。

最喜歡的設計風格，沒有之一

在汽車選購上，很多人都說女人買車看臉，男人買車看錢。事實上只能說很多車款的造型沒有觸及男性同胞的審美G點，或者說男性的審美閾值比較高。而如果真的遇到心頭好，男人的花痴程度一樣讓人無語。而凱迪拉克CT6就是位數不多憑顏值征服男性消費者的典型。

對於凱迪拉克的造型，特別是外觀，男女消費者反應分歧尤其大。女性消費者僅僅認為好看，而大多數男性不光就離不開它的前引擎蓋了。CT6承襲迪拉克概念車ESCALA的設計理念，精髓是“大繁至簡”。我試駕的超級巡航版，是黑色車身。將稜角分明的肌肉線條凸顯的更加明顯。前後LED大燈堪稱點睛之筆，讓人的目光總是集中在車身整體的暴力美學氛圍中。得益於全新CT6同級最大尺寸——車長5,223（mm），軸距達3,109（mm），氣場方面屬於開掛一級。

而內飾則是另一個極端。在做工和材質的選擇上，完全體現豪華品牌的“豪華”兩個字，寬大的中央扶手和門板扶手，可供主副駕乘員同時擱手休息，後排座椅更像一條連體沙發，前排頭枕後的兩個顯示屏可以和車機系統相連，附加內外側都設定了老闆鍵。操控臺則全部是木藝和皮藝兩種材質包裹，奢華感受十足。不過和硬派外觀相比，多少有些違和。特別在科技配置的配備方面，方向盤上隱藏式的人臉識別設想，兩個大尺寸操控螢幕以及Bose音響，讓人對全新凱迪拉克CT6有了兩種不同印象，外邊看是一個肌肉猛男，內部則是一派溫潤如玉。

儒雅外表下的暴力美學倡導者

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不論是外觀，還是內飾，是空間設計還是細節把控，CT6總是給人透出一股謙謙君子般的高階感。而當引擎發動之後，才發現這傢伙竟然如此硬核。

全新凱迪拉克CT6,全系搭載通用第八代Ecotec2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大馬力為237Ps，峰值扭矩為350牛米，匹配10AT手自一體變速箱，官方0-100km提速時間為7.47秒。總體來講爆發力和行駛平順性都不錯。官網給出的資料是百公里油耗7.1升，實測的話在廣州市區行駛油耗大概為百公里10升左右，高速可以到8升左右，燃油經濟性只能說是一般。不過話又說回來，CT6的車主又有誰會在意那一點點油耗差距呢。

涉及到操控性方面，第一感覺就是準，轉型及其精準，第二感覺就是沉。方向盤回阻明顯的能感覺出來，對於女性駕駛員不是很友好。更適合喜歡激烈駕駛的“騷”年們。底盤的調教也以硬朗為主，在高速過彎表現尤為明顯，來自後懸掛的回饋，可以很好的支撐車身腰部。從官方給出的資料看也是如此，轉彎直徑僅11.3米，在D級別中也算頂級存在了。

當然，由此帶來的弊端就是在過顛簸路面的時候後排的反應比較大，以及離地空間過短，一定程度上會影響路面透過性。另外，在CT6上，車行輔助方面，配置也很齊全，比如ABS防抱死制動系統、TCS牽引力控制系統、ESC車身電子穩定控制系統、EPB電子駐車系統、Brake-Hill Holder坡道起步輔助等，幾乎是全系標配。總體說，操控和動力系統更加偏向暴力美學，但是仍然保持在可控範圍，屬於在是普通大眾使用者都可以接受的區間內。

智慧科技：你可以不用，我不能沒有

從2016年CT6第一次登陸中國以來，在品牌形象上，除了凱迪拉克傳統的美式豪華、操控迅猛標籤外，還安上了科技達人的形象。而在全新凱迪拉克CT6上，智慧科技仍然是主要亮點。

CT6的智慧科技主要表現在兩個方面，一個是智聯絡統。另一個就是大名鼎鼎的Super Cruise超級智慧駕駛系統。這套系統一經推出，就直接打出對標特斯拉Autopilot的旗號，足見凱迪拉克甚至是通用，對於這套系統的信心。

碰巧我在上一段時間剛剛試駕了一個星期特斯拉 Model3，對於Autopilot印象很深刻。簡單說一下兩套系統的感受區別吧。首先不同於Autopilot無限制直接開啟，CT6的這套Super Cruise還是和市面上大眾的L2級駕駛輔助一樣，需要一定的先決條件。不過條件相對沒有那麼苛刻，基本上了高速就可可以開啟，雖然沒有Autopilot便利，但起碼對於減少意外出現還是有幫助的。

另外在啟動這套系統後，控制權交接相當苛刻。方向盤上的隱藏式攝像頭，據說就是分辨駕駛員人臉表情，決定控制權歸屬的。至於什麼邏輯我不太清楚，但是Super Cruise絕對非常敏感，我試駕過程屢次受到安全提醒，最後我還是決定自己駕駛好些。

至於智聯方面，CT6和其他豪華品牌一樣，配備了OnStar安吉星車載資訊服務系統。終身免費流量每年100G，非常實在，整個試駕過程，基本都沒有用過自己的手機流量。

不過CT6的Carplay和Carlife也同樣都配備齊全。對於手機依賴症重度患者來說非常友好。而且和其他豪華品牌相比，除了Type-C 之外還保留了傳統的USB介面，讓我這個果粉感動莫名。

智慧科技其實就是這一代凱迪拉克CT6的縮影，你可以不用，我不能不給。通用把能拿出的好東西一股腦用在CT6上了。如今全新的CT6經過了中期改款和全面科技強化後，在產品力方面已經成為了細分市場產品力的最強者之一。