眾所周知，在低端MPV或者微面市場，通用五菱可謂是神一樣的汽車品牌，旗下五菱宏光等車型以超好的口碑、超高的價效比和超強的產品力，力壓群雄，月月輕鬆數萬臺，這著實讓其它車企豔羨不已。誠然，特別是以長安為首自主品牌，自然不會輕易放過MPV市場的這塊蛋糕，紛紛推出價效比突出的車型，以此來向五菱汽車的霸主地位發起衝擊。雖然結果不太理想，但是期間也不乏一些實力強勁的車型，譬如筆者今天重點要講的主角—野馬斯派卡就是一個很好的例子，讓五菱“頭疼”的MPV，秒殺同級別七座，配2個側滑門，售價不足6萬。
外觀上，野馬斯派卡借鑑了豐田上一代埃爾法的設計風格，前臉線條和上一代埃爾法如同一轍，在細節設計上並沒有太多特色。側面是方方正正的風格，新車的線條比較平直，C、D柱間的側窗面積很大，同時車頂線條帶來的內部高度也比較可觀，對於第二排和第三排乘客十分友好，且採用了側滑門設計。尾部設計依舊是上一代埃爾法的克隆版，並沒有多少自己的元素。
內飾方面，2020款斯派卡基本保持了老款車型的設計風格，不過對內飾配色進行了最佳化，視覺效果提升。中控臺整體設計較為規整，採用了左右對稱的設計。全系標配有倒車雷達、大燈高度調節、電動後視鏡、四門電動車窗及駕駛位車窗一鍵下降等，算是比較厚道。
動力部分，該車採用1.5升的自吸發動機，匹配5擋手動變速箱，109PS、145NM是發動機的引數，匹配5擋手動和cvt變速箱，讓這款車適合新手駕駛。綜合來看，斯派卡這款車的價效比要比五菱宏光高出一個檔次，老張覺得還是斯派卡適合家庭使用。