老話說：多生孩子好打架。在車企裡也有這個道理，國內的“一車兩吃”現象，相信大夥們已是見怪不怪了。大眾就玩的很溜，邁騰和帕薩特便是最為經典的例子。而作為行業老大之一的豐田自然也不甘示弱，根據豐田的未來規劃，豐田將繼續在華推進雙車戰略，明年全新一代漢蘭達、全新一代Sienna和其“姊妹版”都會推出。
這還不算完，最近有訊息稱，全新一代威颯Venza也在明年國產上市，新威颯其實就是日版第四代Harrier，Harrier相當於豐田版的“雷克薩斯RX”。日本市場目前在售的Harrier依舊是第三代車型，不出意外的話，新一代Harrier也將與雷克薩斯RX（RXL）一樣，提供五/六/七座版本，並且新一代Harrier將會基於豐田TNGA架構下GA-K打造。
新款威颯和新一代的漢蘭達同平臺打造。外觀上，新款威颯整體造型相比漢蘭達更為凌厲，前臉貫穿左右頭燈的飾條將前臉分成上下兩部分，上半部分主要是扁平而狹長的頭燈組，內部為雙L形日間行車燈；而下半部分則是巨大的密集橫條幅式梯形下格柵，這樣的組合讓這款車的辨識度提高了不少，也是顯得霸氣十足。
它的尺寸介於RAV4和漢蘭達之間，從側面上看，這款車採用了一種略微溜背的線條，特別是從車頂一直向後延伸的部分，更是充滿了運動氣息。
後45度看就太多雷克薩斯RX的影子了，整體還是以沉穩為主，但貫穿式的LED尾燈組不僅讓其擁有超高的辨識度，而且還為自身增加了很多時尚感，相信能夠得到更多家庭消費者的青睞。
豐田對威颯的內飾設計，也算是開點竅了，比RAV4要精緻高檔，特別是車門和中央控制檯上的金色木質裝飾，大多數接觸點不是豐田式的硬塑膠了。北美版還將提供豐田的主動安全系統，其中包含防碰撞預警、車道偏離輔助、ACC定速巡航、自適應遠/近光燈、道路標識識別以及盲點監控等功能，中高配車型還會配備有帶自動制動的泊車輔助系統。此外，可調光式全景天窗玻璃、10英寸HUD平視系統、流媒體後視鏡等都會出現在部分車型上。希望國產後，這些功能也會一併保留吧。
威颯採用第四代THS II混動系統，它由2.5L四缸自然吸氣發動機和三個電動機組成，發動機熱效率更是高達41%。綜合最大馬力達到222匹，與之匹配的為E-CVT無級變速箱，國產後或提供2.0L和2.5L混動兩種動力配置。而且所有車型均配備電子按需四輪驅動系統，該系統在需要時採用後置電動機為後輪提供動力。該系統可以將車軸之間的扭矩分配從100：0更改為20:80。
而且豐田的計劃還不止這一輛車，近日，有日本媒體曝光一張全新皇冠的渲染圖，新車竟是一臺SUV車型，如此大的變動疑似是因為日本消費者對於旗艦轎車的需求下降，所以官方將車輛定位換為熱度正高的SUV。它的定位在豐田Harrier之上，尺寸與漢蘭達相仿，採用後驅和四驅形式，將在日本本土首發並上市，之後會進入中國、美國市場，很可能成為全球車型。
今年前十一個月一汽豐田累計銷量已達71.5萬輛，同比增幅0.5%，在車市存量競爭以及疫情壓力下，如此表現亦相當亮眼，從現有的公佈的計劃當中，明年肯定是豐田的新車上市大年。也希望豐田能給我們帶來產品的驚喜同時，也能帶來更多價格上的驚喜。