哈弗H6，長期以來都作為SUV榜首的出現，同時還是品牌的主力當代，其地位絕對是舉足輕重。不過，隨著對手不斷的往年輕化改變，哈弗作為SUV大戶，近日在第三代H6的基礎上推出了轎跑SUV，並命名為H6S。該車將誕生於長城檸檬平臺，是哈弗家族全新轎跑SUV，將主打運動操控性，實用性，和跨界定位。
根據釋出圖來看，新車與H6在外觀設計上有著較大的不同，新車採用了大面積的蜂窩狀式格柵，讓新車看起來極具攻擊性，同時車標LOGO增大了不少，並在上方還配備了一個小型進氣口，進一步凸顯了該車的運動氣息。相比起哈弗F7x來說，該車在外觀的營造上更符合轎跑SUV的定位。
參考此前的申報圖，可以發現新車將配備兩種樣式的進氣格柵，同時在後視鏡、進氣格柵、側裙等位置，均可以選擇不同顏色進行搭配，從而凸顯自身的個性風格。不過個人感覺，可能還是黑色更能彰顯自身運動的定位。
另外，該車的諜照也在近日被曝光，可以看到該車採用了溜背式的設計，搭配燻黑樣式的輪圈，還是營造出一定的運動氛圍。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4714/1940/1729mm，軸距為2738mm，定位緊湊型SUV，在同級中有著較大的優勢，甚至在一定程度上可以說已經達到越級了。
車尾方面，該車在車頂上方配備了大尺寸固定擾流板，在尾箱上配備了鴨尾式擾流板，配備兩個擾流板在同級車型中並不多見，搭配雙邊單出的排氣管設計，整體還是營造出較強的運動氣息，與前臉也形成一定呼應。
對手方面，新車將要面臨最主要的競爭對手則是長安CS85 COUPE、吉利星越/星越S這些車型，目前來看該車在設計上都要更加激進一些，同時在尺寸上相比對手也更佔優勢，相信未來還是有著不錯的競爭力。
當然，別忘了還有哈弗F7x這位自家兄弟，該車在改款後同樣極具運動個性，同時在定位上與新車形成了一定重疊。
動力方面，根據申報圖尾標可以看出，新車將會配備一套HEV混動系統，由1.5T發動機與電動機構成，其中，發動機的最大功率為154馬力，百公里油耗為4.9L。相比對手來說，1.5T的混合動力會稍顯遜色，但好在有了電機的加持，在初段動力響應上相信還是不錯的。
編輯說：此次新車的命名沒有像其他車型一樣跳脫，而是沿用了H6這個名字，加上作為檸檬平臺下首款轎跑SUV車型，可以看出新車是被寄予了厚望。而從目前已知的資訊來看，新車確實有著不錯的產品力，甚至還達到了越級水平，如果新車最終在定價上能在10萬元的幅度，介乎於H6和F7x之間，那麼我相信該車在銷量上將會有不錯的表現。