不會選豪車？上汽大眾這車搭自適應空氣懸架，頂配只需44.6萬

近些年來，汽車更新換代的頻率很高，許多新款車型憑藉著新穎的設計理念以及更高階的配置，吸引了一大批車主的關注，極大刺激了他們的消費慾望。因此，車主們也迎來了換車新高潮，我也不例外，前不久，就在4S店裡新提了一輛上汽大眾頂配版本的新輝昂，裸車價44.6萬。這款車的名氣在國內還是很大的，擁有著一大批粉絲追隨，也成為了各大媒體重點關注的物件。作為一位新輝昂車主，今天我將分析一下用車感受，發表一下個人看法。

新穎設計時尚潮流，回頭率很高

首先，新輝昂在外觀造型方面還是保留了大眾汽車傳統的式樣，風格上改動不大，依舊透露出了一種成熟穩重的氣質。不過，在前臉的造型設計中，加入了很多新穎的設計，進氣格柵與搭配LOGO均採用了發光設計，看上去十分年輕。在夜間行駛點亮時，效果非常炫酷，回頭率超高。這些新穎的設計對年輕人來講，非常具有吸引力。

新輝昂的車頂採用了溜背式設計，整車造型看上去極具運動感。車身的顏色富有金屬光澤，在陽光照射下的光影效果很不錯。而且新輝昂的車身尺寸也很大，它的車身長度為5074mm，寬度為1893mm，高度為1463mm，軸距為3009mm，超大的車身尺寸也給新輝昂帶來了無與倫比的車內空間。

縱置發動機佈局設計，減少對前排的侵佔空間

新輝昂採用了縱置發動機佈局設計，該佈局設計能減少發動機對前排位置的侵佔空間，還能增強動力傳輸效率，提高汽車的效能，真可謂是一舉兩得。新輝昂前排的乘坐空間很大，頭部空間也很充足，車頂距離頭部有2拳多的距離，不會產生壓抑感，舒適性還是很強的。

內飾的用料很奢華，只要是手能夠觸碰到的地方，均採用了軟性材質進行包裹，柔軟性很高。座椅和方向盤全部採用了真皮進行覆蓋，手感非常的細膩，提升了整車的檔次感。而且，座椅還採用了人體工學設計，對肩部和頸部具有極佳的承託力，坐上去的包裹感也很強，大幅度提升了車內人員的駕駛體驗。

越級配置，空氣懸架

最值得一提的就是新輝昂所搭載的越級配置—空氣懸架。空氣懸架系統可以在不同環境下，對車輛進行自適應調節。比如，當車輛需要高速行駛時，空氣懸架系統會自動降低車身重心及高度，以此來穩定車身，以便保持更高效的行駛狀態。在透過學校門前的減速帶時，該系統過濾顛簸感的效果非常出色，車上的人員幾乎感受不到任何的震顫感，乘坐的舒適性極佳。

新輝昂相比於老款來講，在造型上確實具有很多新穎的設計，回頭率也更高了。新輝昂採用了縱置發動機的佈局設計，為整車帶來了非常出色的操作性，搭載的空氣懸架系統使我真正體驗到了豪車所帶來的舒適感，我個人還是非常的喜歡它的。