大家好，本期要給大家帶來的是《試駕過、坐過就讓人“忍不住”的一款車，就是想得到它，控制不了》。
在經濟高速發展的時代，汽車行業免不了一場惡戰，湧現出了很多優秀的車型。“東瀛寶馬”阿特茲，氣勢非常旺盛，簡直不可阻擋。“公路霸主”普拉多，堪稱同檔次車型的典範。當前的汽車製造技術日新月異，只有真正懂得使用者需求的車型才能屹立不倒。正如哈弗H6，它是試駕過、坐過就讓人“忍不住”的一款車，就是像得到它，控制不了。今天我們榮幸請到哈弗H6的用車者王先生，最近剛剛提了一輛哈弗H6，到底哈弗H6各方面表現真的非凡嗎？靜下心，我們一起來看看駕車者小謝的高見。
優點：其實說實話滿意的地方是非常多，其中最突出的就是鉑金版的獨特的外觀，外觀設計得非常漂亮，外觀能很明顯看出來是重新加了非常多的設計細節的，屬於很有原創性的外觀，整個車身的一體性很強而且漆面也做得非常漂亮。
缺點：沒有什麼最不滿意的地方，現在副駕駛座前面的空調位置走顛簸路面時有點異響，方向盤有點沉，如果打滿掉頭或者倒車時有響聲。
外觀：年輕人追求個性和前衛感的設計，比較主流的設計風格，比較有線條感和時尚活力，前臉和大燈還有輪轂都是運動氣息濃郁的，從外觀看起來就比較的吸引，
內飾：內飾個人感覺還是挺漂亮的，特別喜歡電子檔杆這樣比較有b格的配置。用料也是沒得挑的，相比合資車偷工減料的內飾，他的內飾相當令人滿意了。
空間：乘坐空間的確不錯，開始也說過後面做三個大人完全沒問題，跑長途也不會覺得很累，就是後備箱真心有點小，沒有老H6大，不過也將就夠用，就去去釣魚時候兩個人裝備就有點夠嗆了。
舒適性：這個坐起來感覺很舒服，十來萬我也不指望是真皮，但是坐起來感覺也是比較出乎我意料的，包裹性很好，而且靠著也舒服，後排座椅比較寬，小孩子都可以躺著睡覺，坐著也更舒服。
動力：享受的也是這車的發動機效能，可以看出我們國產的發動機技術已經很優秀了，三種駕駛模式上也可以滿足我們日常需要了，尤其是運動模式超車很有自信感，起步和後勁也很強勁的，發動機和變速箱的平順性很良好，油門反應非常好，高速上100碼很快就上去了。
操控：油門的響應還可以，高度也比較合適，剎車踏板能給你不少信心，底盤很給力，轉向側傾也不明顯，方向盤是真皮材質，手感很好，再加上車子本身配備的一些輔助駕駛的配置，讓你行車更加安全，外後視鏡也可以電動調節加摺疊，全車車窗都可以一鍵升降，還可以語音操控空調天窗等。
油耗：平時主要是市區和高速，市區擁堵情況下油耗高一點，平時情況下綜合下來百公里9L左右，開著空調油耗也不是特別高，整體油耗還能接
價效比：價效比是當初買車的時候考慮的主要因素，畢竟也就是普通人，買車肯定得看錢夠不夠啊，都想花最少的錢買最好的東西。
選車經歷：選車也是讓人很糾結的一件事，也看了很多車，吉利博越和長安cs55，一直都在糾結，不過最後還是定了哈弗H6，感覺銷量高，還是有保證一些！最後我想說六個字：買它不會後悔！
聽完車主的分享，我覺得，哈弗H6能夠取得當下的成就，除了在外觀方面具有強大優勢之外，其他油耗、舒適性、操控方面確實有突出的表現，切實滿足購車者的多樣要求。比起同級其它對手，哈弗H6的價效比確實不錯。那麼對於優點眾多的哈弗H6，大家有何見解呢？