肩負民族品牌的責任,是奔騰品牌向上不息的動力;矢志踐行以使用者體驗為中心,一直是奔騰品牌進取不止的基石。一汽奔騰轎車有限公司銷售分公司副總經理丁健表示:“奔騰品牌在‘635’全新戰略指引下,對中國創造有了新理解,對滿足使用者需要有了更高的追求,重磅打造了2022款奔騰B70和2022款奔騰T55。”
“成功挑戰同時拉動4輛8噸級大卡車,車身沒有絲毫的改變,突出車身的安全品質的同時,也展現出奔騰B70在10萬+級2.0T動力的實力。”在一汽奔騰2022款B70和T55活動現場,主辦方表示。
圖片來源:直播截圖
昨日(6月5日),一汽奔騰2022款奔騰B70及2022款奔騰T55正式上市,前者官方售價10.59萬-14.49萬元,大幅拉低2.0T家轎購買門檻;後者售價下探至8.59萬-10.49萬元,以緊湊型SUV身份“宣戰”小型SUV市場,兩款車型以更親民的價格打造“新國民雙子星”。
肩負民族品牌的責任,是奔騰品牌向上不息的動力。矢志踐行以使用者體驗為中心,一直是奔騰品牌進取不止的基石。一汽奔騰轎車有限公司銷售分公司副總經理丁健表示:“奔騰品牌在‘635’全新戰略指引下,對中國創造有了新理解,對滿足使用者需要有了更高的追求,重磅打造了2022款奔騰B70和2022款奔騰T55。”
一汽奔騰轎車有限公司銷售分公司副總經理丁健 圖片來源:官方供圖
從第一代奔騰B70開始,奔騰品牌16年如一日,以產品創新、技術創新和服務創新為主線,先後推出了奔騰T77、T99、T55、B70、B70S等多款國民精品好車,釋出行業518使用者權益,不斷滿足國內使用者對美好生活的更高期待。期間,奔騰也迎來屬於自己的高光時刻。資料顯示,2014年一汽奔騰年銷超過17萬輛,成為自主品牌的一匹黑馬。
當前,中國汽車工業正處於前所未有的轉型階段,正在由中國製造向中國創造轉變,由中國速度向中國品牌轉變。面對轉型機遇,奔騰品牌全新奔騰品牌“635”發展戰略,即2025年,銷量超過60萬輛,進入自主品牌第一陣營,其中新能源汽車佔比超過30%。實現產品技術、質量水平、使用者滿意度、品牌美譽度,以及員工收入行業一流。
圖片來源:直播截圖
此外,奔騰制定的“635”發展戰略,或許與其近年來銷量不斷下降有關。資料顯示, 2020年和2021年,奔騰品牌分別銷售7.32萬輛和6.76萬輛,同比分別下降35.16%和8.9%。作為對比,2021年國內汽車銷量同比增長3.8%,其中乘用車增長6.5%。
丁健表示,為滿足客戶更高的追求,一汽奔騰重磅打造了202款奔騰B70和202款奔騰T55,兩款產品煥新共建“國民雙子星”實力的產品組合,讓中國新生代消費者可以零距離感受奔騰品牌的魅力。
據介紹,2022款奔騰B70精簡車款,同時主銷車型再升級,新增ACC自適應巡航、360°全景影像、前車碰撞預警、自動緊急制動、車道偏離警示系統等多達14項智慧配置;全新加推的2.0T自動尊享型,起售價僅12.89萬元,無疑是家轎市場高性價比產品,兼顧購車成本與動力需求。
2022款奔騰B70 圖片來源:官方供圖
2022款奔騰B70外觀的戈型大燈、優雅側顏、掀背造型等元素,為營造出極強的高階感與辨識度;空間方面,以長軸距、長車身,讓使用者告別對“擠牙膏”式空間的“忍受”;動力方面,搭載中國一汽自主研發智擎動力,2.0T最大扭矩340 牛米,額定功率達165千瓦,百公里加速7秒級。
2022款奔騰T55採用“光影哲學3.0之性感曲面”設計語言,從“戈”型大燈到竹林意境的水墨綠內飾,由內而外彰顯設計自信、文化自信;動力方面,全系配備中國一汽第三代1.5T智擎動力
值得關注的是,在財政部、稅務總局“減半徵收車輛購置稅”政策基礎上,一汽奔騰秉承“持續為使用者出行創造驚喜”的品牌理念,特別推出“購置稅全免 再送商業險”的購車政策。2022年6月內,使用者購買一汽奔騰全系產品,均可享受購置稅全額減免再贈送商業險。
“時間見證了奔騰向上的高度,更丈量了使用者需求升級的速度,讓奔騰品牌對中國創造有了更深的理解。”丁健表示,2022款奔騰B70新增10餘項智慧及安全配置,廣大使用者僅需10萬元就能擁有中國精品家轎;202款奔騰T55以8萬元級超值價效比衝擊小型SUV市場,讓使用者享受入手級越級款款物超所值的用車體驗。(中國經濟網 記者姜智文)