全新大七座美系SUV，標配237馬力+9AT，長近5米，有四驅車型可選

根據目前國內汽車市場上的銷量情況來看，SUV的熱度只高不低。根據這一現狀，各大汽車廠商也有自己的對策。其中最令人側目的，還是屬於我們的國產品牌，針對SUV這一個細分領域，拿出了不少的得意之作。而且透過上市的這些車型，我們也不難發現，現在的國產汽車在造車技術方面，確實有了長足的進步。不過小編覺得，國產汽車雖然已經邁開了一個比較大的步伐，但更多的時候還是表現在低端車的領域，如果要再往上一個級別，那麼還是很難與合資車叫板的。

其中合資SUV的標杆車型漢蘭達，相信經常關注汽車的人都聽過它的鼎鼎大名，而它在市場上的銷量也是遙遙領先，讓很多汽車廠商又羨慕又嫉妒。這其中就包括了上汽通用雪佛蘭，而且因為美系車的整體市場比較低迷，對此就更加眼紅了。為了和漢蘭達做競爭，上汽通用雪佛蘭在前一段時間推出了全新款的開拓者，希望能夠提升自己的市場份額。它的官方指導價為22.99~32.99萬，從定價上來看，和漢蘭達完全處於同一級別。那麼這款車的具體實力如何？下面就隨小編來一起了解一番吧。

車長近5米，比漢蘭達大氣

雖然說雪佛蘭的名氣沒有豐田那麼大，但它的造車實力也是不容小覷的，尤其是這款開拓者定位還是中大型SUV，在氣勢上首先就和漢蘭達拉開了一大截。它的長寬高分別為4999×1953×1727mm，最大軸距2863mm，而漢蘭達的長寬高分別為4890×1925×1720mm，最大軸距2790mm。從資料上我們就能看到，開拓者明顯要比漢蘭達大上許多，但兩者卻處於同一個價格區間。所以小編認為，在雪佛蘭明知道沒有豐田影響力那麼大的情況下，還要推出這款開拓者，目的正是要透過降維打擊的方法來賺銷量。

外觀充滿神秘美感

至於外觀方面的設計上，開拓者採用了最新的家族化風格，整體偏向於運動。小編比較喜歡它的進氣格柵設計，中網是由燻黑的波浪飾條填充，看上去充滿了一種神秘的時尚美感。分體式的大燈內部採用了全LED光源，當燈光亮起之後，給整個車頭部分都能加分不少。

開拓者的側面線條非常豐富，流暢度比較高，圓潤流暢的腰線延伸到C柱的時候，開始呈現一種上揚的趨勢，對於小編這樣看慣了各式車型的人來說，還是挺有新鮮感的。還有一點比較吸引小編的，就是它的鋁合金大輪轂了，採用了風車的樣式進行設計，不僅增強了靜態情況下的視覺美感，轉動起來之後看上去也相當炫酷。

內飾充滿年輕運動氣息

有很多人都評價說開拓者的內飾有點老套，不過小編認為，開拓者的車內空間到處都充滿著科技元素，親和力非常強，而且因為大量使用了紅色飾條以及縫合線的原因，還突出了很多年輕運動的氣息。中控臺採用了標準的對稱式設計，各種功能區域劃分都比較合理，看起來有著很強的層次感。

除了低配版的幾款車型之外，開拓者的座椅都為真皮材質包裹，並且還採用了環抱式的運動座艙，填充物也相當柔軟，乘坐感非同一般。車內除了傳統的5座佈局之外，還有2+3+2的大7座佈局，但是因為車內空間比較大的原因，所以無論是第2排還是第3排，乘坐空間都比較寬敞。

全系2.0T+9AT，有四驅可選

動力系統方面，開拓者全系搭載了2.0T的渦輪增壓發動機，匹配9擋手自一體變速箱。這款發動機的最大功率為237馬力，峰值扭矩350牛米。至於底盤，開拓者採用了前麥弗遜式獨立懸架和後五連桿式獨立懸架的結構，並且還有四驅車型可選。

結尾小評

小編認為，開拓者的實力還是很不錯的，各方面表現都比較優秀。不論是顏值還是空間，都能夠滿足大部分人對SUV的用車需求。更何況開拓者的動力對比漢蘭達只強不弱，操控性也要勝上一籌。但是小編覺得，畢竟漢蘭達的名氣太大了，而雪佛蘭的品牌溢價能力又不強，所以想要與漢蘭達叫板，開拓者還是差了那麼一點底氣。