豐田在自家最便宜的後驅車上 塞了一個大V8

全新IS要搭載8缸發動機？

關於雷克薩斯全新一代IS換代的訊息，此前流傳著各種說法，動力方面或將搭載由寶馬提供的3.0T直列六缸發動機，並且使用該發動機的車型為IS F。

而隨著換代的日益臨近，關於下一代IS的更多可靠訊息也得以流露，據海外媒體報道，全新一代IS並不會繼續推出IS F版本，取而代之的是IS500車型，該車型使用現款LC500、RC F的5.0L V8動力總成，但調校風格並不會如此激進，此目的或許是為了更加嚴苛的環保排放政策。

此外，下一代IS將基於TNGA-N後驅平臺打造，在銳志、皇冠都相繼停產之後，IS將成為豐田集團旗下最便宜的後驅轎車，從目前訊息來看，下一代IS最快於2021年完成正式亮相。

全新標緻2008售10.99萬元起

浪漫的5月20日，當大家與另一半結束燭光晚餐，準備進入下半場環節時，東風標緻正式推出全新一代2008，新車定位依舊為小型SUV，除了燃油版車型外，同時推出的還有e2008純電版本，其中燃油版車型售價區間10.99-14.99萬元，純電版車型補貼後售價則為16.60-18.80萬元。

新車延續了海外版車型的造型設計，前臉“小獅子”風格的設計彰顯出獨特的個性，兩側獠牙狀的日行燈又給這臺小獅子增加了一絲運動感。

側面可以看到，全新2008保留了雙色車身的元素，兩種顏色的碰撞搭配能更好展現年輕氣息。尺寸方面，全新2008的長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm，與東風日產勁客體型大致相同。

尾部融入貫穿式燈光設計，但僅有兩端部分可以點亮，尾燈結構採用“三道槓”造型，與大燈起到了很好的呼應作用，底部帶有雙邊單出圓形排氣，在運動感方面，營造得足夠到位。

內飾並沒有讓人感到太多亮點，同樣的風格已經用於其大哥4008/5008車型上，設計比較緊湊，全液晶儀表 中控大屏在同級別車型中也比較少見，而小尺寸雙幅方向盤更是容易激起人們的駕駛慾望，此外，全新2008配備了電子換擋桿，造型與飛機操縱桿相似。

動力方面，全新2008燃油版搭載1.2T三缸渦輪增壓發動機，最大功率136Ps、峰值扭矩230N·m，匹配6速雙離合變速箱；而純電版車型e2008的電機最大功率達到163Ps，最大扭矩為260N·m，NEDC工況續航里程為360km，e2008的電池組從30%-80%的充電時間為30分鐘。

比亞迪秦PRO超越版有何不同？

近日，比亞迪緊湊型轎車秦PRO超越版上市，售價7.98-9.98萬元，價格與此前在售的秦PRO基本維持在同一水平線。秦PRO超越版基於普通版車型打造而來，主要針對配置進行升級。

外觀沒有發生改變，只是在左側後視鏡位置增加了NFC感應區域，使用者可以使用已註冊的手機解鎖車輛，甚至在手機關機狀態下也能實現該功能，即便使用者忘記攜帶車鑰匙，也不耽誤車輛的正常使用，大大提升了使用便利性。

秦PRO超越版搭載1.5T渦輪增壓發動機，動力資料與現有車型完全一致，最大功率160Ps，峰值扭矩245N·m，提供5速手動或6速雙離合變速箱可選。