潮水與洪水疊加,明早錢塘江閘口站洪峰時水位預計攀升至7.4米

上游洩洪,江水來勢洶洶,下游正逢農曆五月十八,潮水虎視眈眈,潮水與洪水疊加,兩力相沖,導致今天清晨,錢塘江閘口站洪峰現身,洪水位高歌猛進,一路飆到了7.39米。

這一對沖,讓西湖街道九溪社群遭了秧,今天清晨4點起,社群“水漫金山”了約5小時,積水最深時達到了50cm多,沒過了小腿中部,導致居民出行極為不便,在西湖風景名勝區管委會多部門的調動下,兩臺水路兩棲車開進了九溪社群,成為了居民上班、買菜的交通工具。

但糟糕的事實時,可能坐“船”去上班,九溪社群的居民還要再經歷一次。

根據杭州市水文水資源監測中心最新預報,9日6時左右,錢塘江閘口站洪峰將再現,洪水位7.4米,潮水與洪水疊加,疊加高度約有0.6米。

“平時,錢塘江的水位在4米-5米間,現在上游洩洪,導致基流猛增,所以,水位漲到了眼下的6.5米- 6.8米,加上潮水又貢獻了50公分的水位,所以這個洪峰是洪水和潮水合力產生的。”杭州市水文水資源監測中心張站長解釋。

杭州市水文水資源監測中心肩負著整個杭州市水文、水資源、水質、水量的監測,任何一個湖泊、任何一條江河的細枝末節變化,中心統統實時掌握著,水位多高了,雨量多少了,蒸發量又達到多少了,這些資料,基本上5分鐘就能更新一次。

“在重要河道的重點區域,我們的感應資料能做到1分鐘更新一次,比如錢塘江江口就是這樣一個點位,目前雖然說,水位已經超過警戒線,但預計對主城區的影響並不大,畢竟錢塘江300多公里臨江一線海塘都是按照百年一遇防禦標準建設的,尤其是杭州主城區段堤防標準更高,大家要完全相信,錢塘江的海塘能夠抵禦住這樣規模的洪水。” 杭州市水文水資源監測中心張站長解釋。

那麼連日降雨,又遭遇上游洩洪,主城區內的運河水位會不會持續增高,然後溢位,淹沒兩岸遊步道呢?

張站長說,這個大家就更不用擔心了,根據實時資料監測,截止目前為主,運河水位雖然之前一路抬高至2米65,但始終沒有達到警戒水位2米66,並且自昨天傍晚4點起,運河水位就一直在下降。

今天下午3點半,記者給張站長打電話時,他說根據最新資料顯示,運河水位已經降至2米43。

“只要主城區內不再狂降暴雨,基本上運河的水位就不會暴漲。”張站長說,運河相當於杭州主城區內雨水收集站,基本上,天上下多少雨,百分之八九十,最後都透過雨水管網匯聚,流進了運河裡,然後再透過運河排向錢塘江。

所以,只有運河的水,往錢塘江裡流,而錢塘江裡的水,還是流在自己道上。

運河水位低,錢塘江水位高,所以光靠運河自己的力量,想要解決杭州排澇,可能性是微乎其微,藉助的當然是科技和工程的力量,2013年,三堡排澇泵站誕生,一旦運河水位太高了,泵站就會開啟,24小時不斷抽水,給運河減壓。

“這幾天,三堡泵站都在夜以繼日,連軸轉的工作,所以照眼下的情況,運河壓力不大。”張站長說。

有了今天早上的經歷,由社群書記沈勤率領地西湖街道九溪社群,今天下午,又開始了第二輪大防禦工作,雙重擋水防禦再升級,九溪新村和民航宿舍兩個小區的擋水板是第一道防護,壘砌1米多高的沙袋是第二道防護,抵擋洪水入侵,沈勤很忙,但顯得信心十足。

潮水與洪水疊加,明早錢塘江閘口站洪峰時水位預計攀升至7.4米
水路兩棲車

“獨居的70歲以上老人,在洪水沒來之前,我們就已經全部轉移出去了,今年我們準備工作很充分,所以洪水就在路面上短暫地停留了,沒進一戶居民家裡,也沒有給任何居民造成財物損失。”沈勤說。

其實,九溪新村和民航宿舍兩個小區容易受淹,主要是受地勢太低的自然原因造成的,沈勤說,三股力量疊加導致了這次道路被淹,一是連日降雨,山水過多,二是上游洩洪,洪水位高,三是恰逢漲潮,跟洪水對沖了起來。

“明天早上還有一張硬仗要打,所以今晚,我們還要加班加班地作戰,估計又是一個不眠之夜。”沈勤說。

潮水與洪水疊加,明早錢塘江閘口站洪峰時水位預計攀升至7.4米
下午2點,湖濱五公園一帶,西湖水位正常

一場防汛之戰,其實整個西湖景區都付出了全力,晚上10點,水域管理處通報,連續的雨天,降水量驟然增加,大家都很關心的西湖,目前水位始終保持在正常範圍內,截至目前晚上19時,西湖水位為黃海標高7.18米,情況一切正常,眼下,西湖引水口已經關閉。

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