3月份，比亞迪新能源銷量達到104338輛，問鼎國內新能源乘用車銷量冠軍。在汽車行業受疫情反覆、原材料上漲、供應鏈緊張的影響整體銷量下行的當下，比亞迪成為逆勢上揚的最強代表。隨著新能源車迎來飛躍式增長，比亞迪在電動化的賽道上越跑越快，越跑越穩。強大的電動化實力作為保障，比亞迪果斷停產燃油車，全力投入新能源車，顯然先人一步跑在了世界前列。
作為比亞迪的旗艦SUV，唐家族形成了DM、DM-i、EV的新能源矩陣，代表著比亞迪先進的新能源技術及高階化、智慧化進化成果，是比亞迪銷量持續增長的中堅力量。其中，唐EV不僅作為國內高階電動SUV的佼佼者，更走出國門並獲得相當不俗的市場表現。定位於“全球超安全專業純電智慧旗艦SUV”，2022款唐EV可謂實現了超強進化，被貼上“30萬級最強純電SUV”的霸氣標籤。
30萬級最強純電SUV？我們作為第一批拿到2022款唐EV的汽車媒體，為你一試究竟。
效能：730km超長續航顯優勢 駕駛質感足夠高階
說到新能源技術、純電技術、電池技術等，我們會自然而然地想到比亞迪。的確，比亞迪在這些領域的深耕積累已大見成效，銷量和口碑雙豐收是對其技術的最大褒獎。
2022款唐EV搭載電池電量達到108.8kwh的刀片電池，並配搭全球首創-30℃-60℃寬溫域高效熱泵、電池包智慧直冷直熱技術和整車各項風阻降低技術，這使得它擁有超長續航。
效能方面，2022款唐EV前、後電驅動總成：具有電機加熱、電機升壓充電、電機主動降噪幾大技術，採用平臺化設計，效率大幅提升。匹配AGS主動進氣格柵和規格為265/45R21米其林高效能輪胎，0-100公里/小時加速4.4秒，動力可謂相當強勁。
實際駕駛時，最明顯的感受就是動力毫無疑問地來得相當直接。踩下油門，速度伴隨著輕微而舒緩的電機聲音迅速提升，提速可謂在電光火石之間。
2022款唐EV採用了IPB整合制動控制系統和Brembo前六活塞定鉗，百公里剎停距離36.8米，對於一款2噸多的SUV來說是一個相當不錯的成績。這套剎車系統提供了舒適和運動兩種模式，舒適模式下有很好的線性感受，運動模式下制動力明顯更強，可以適應到不同人或不同駕駛習慣、需求的駕駛者。
底盤感受上則是比較均衡，即我們平時所說的不硬不鬆散，不軟不暈車。DiSus-C智慧電控主動懸架和轉向助力同樣也有舒適和運動兩種模式可調，即便兩種模式都有明顯的差異，但指向性和高階質感都能得到很好的保留。
除此以外，2022款唐EV四驅版配備了超級智慧電四驅系統，透過整車扭矩控制與分配策略，在不同車速、不同負載情況下，根據不同的加速曲線，分配適合的扭矩於前、後驅動總成，透過相應的比例分配，保證不同路況下車身姿態穩定的同時降低電耗。同時匹配ECO/NORMAL/SPORT/雪地四種駕駛模式，以適應不同的駕駛場景和駕駛需求。
從效能裝備、電驅技術來說，2022款唐EV是能夠讓人信服的。而從效能和實際駕駛表現來說，2022款唐EV在30萬級的純電SUV裡也是排在最前列的。都說汽車要快並不難，但2022款唐EV做到又快又高階，這是真本事。
豪華：旗艦豪華 甚至比同級別豪華SUV更豪華
2022款唐EV定價在30萬級別，這意味著，它要和一部分的豪華品牌競爭，更要和合資品牌、造車新勢力的高階SUV競爭。除了比亞迪電動化技術積澱的技術優勢之外，2022款唐EV毋庸置疑地需要在豪華方面具備更強競爭力。
在最能體現豪華感及舒適駕乘感受的座椅方面，2022款唐EV給出了最大的誠意。依舊配備龍鱗紋NAPPA真皮座椅，真皮採用A級進口Nappa小牛皮，光澤自然、柔和，手感細膩、順滑，透氣效能好，是車內舒適性方面的最大加分項。
豐富的座椅功能實現更好的乘坐舒適性和使用便利性。其中，最令人享受的是第一排和第二排按摩座椅均採用的10點式按摩，擁有5種按摩模式+3檔按摩強度。
由於採用大六座的佈局，第二排空間得到很大程度的釋放，使得第二排擁有最寬敞舒適的兩個座位，這使得2022款唐EV擁有不錯的商務接待功能。說到這必須提一嘴，唐EV不久前被用作英國威廉王子和凱特王妃訪問巴拿馬的接機專用車。
第三排座椅在用料和工藝上被同等對待，出色質感得到保留。得益於第二排座椅可四向調節，第三排的進出便利性及縱向空間表現相當不錯，而且本身的橫向空間及座椅高度也有一定程度的保障。
豪華程度的終極奧義，是對使用者駕乘體驗的儘可能滿足。在30萬級的純電SUV裡，能在用料、工藝、配置、功能、空間、細節上做得像2022款唐EV這樣全面的可以說並不多見。從這方面，足見一個品牌的使用者思維，也足見一款車的誠意多少。
智慧：兩大技術為科技實力加碼
比亞迪在智慧領域手握兩張王牌——DiLink 4.0(5G)智慧網聯絡統和DiPilot智慧駕駛輔助系統。隨著技術的迭代升級，這兩大技術已經成為了比亞迪產品的核心優勢之二。2022款唐EV作為旗艦SUV，必然匯聚了這方面的最先進的技術資源。
2022款唐EV搭載的DiLink 4.0(5G)智慧網聯絡統在面對多數同價位直接競品或潛在競品時，在功能性、使用邏輯和使用者體驗上都有明顯的優勢。同樣的優勢也體現在DiPilot智慧駕駛輔助系統上，包括DiPilot智慧輔助駕駛、3D全息透明影像系統、DMS駕駛員監測、APA視覺融合全場景自動泊車，W-HUD抬頭顯示等系統功能。
此外，2022款唐EV還支援快遞到車模式和遠端代駕模式，前者可實現遠端開啟、鎖止後備箱，後者可實現遠距離開門啟動。
寫在最後：
對於30萬級的純電SUV，消費者的需求其實非常清晰——電驅系統、豪華程度、智慧科技是最核心的三要素。電驅系統決定了核心實力，豪華程度則關聯了使用者的價值需求，智慧科技則是科技時代的全新訴求。放眼該細分市場，2022款唐EV在這些方面都是具有話語權的。這讓2022款唐EV改變了30萬級純電SUV的市場格局，甚至打破了豪華SUV市場的規則，讓豪華和純電，真的變得值得擁有。